Fusibili per auto
Fusibili per auto, denominati anche fusibili per uso automobilistico, sono un tipo di fusibile che protegge i componenti elettronici all'interno di un veicolo da cortocircuiti o sovracorrente. I fusibili per auto sono un dispositivo di sicurezza a basso costo che protegge i componenti elettronici, cablaggio e dispositivi integrati all'interno del veicolo. Con una quantità crescente di componenti elettronici integrati in ogni vettura, i fusibili sono di vitale importanza per proteggere i conducenti e i passeggeri. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione completa guida fusibili auto .
Cosa sono i fusibili a lama?
I fusibili a lama (talvolta denominati fusibili a lama o fusibili a forcella) sono il tipo più comune presente nelle auto e negli autocarri moderni. Sono dotati di un corpo in plastica e denti in metallo che si inseriscono nelle bussole. I fusibili a lama sono facili da installare in una scatola fusibili o portafusibili poiché sono un semplice componente a innesto. Sono disponibili quattro dimensioni comuni dei fusibili a lama:
- I fusibili a lama Maxi (fusibili APX) sono il tipo più grande di fusibile per auto. Sono dotati dell'amperaggio nominale più elevato e sono adatti per applicazioni per impieghi pesanti.
- Fusibili a lama normali (APR, ATC o ATO) sono i più diffusi e sono adatti per applicazioni a bassa tensione.
- I fusibili a lama mini (fusibili APM o ATM) sono più piccoli dei normali fusibili a lama e coprono un intervallo di amperaggio simile.
- I micro fusibili a lama sono il tipo più piccolo di fusibile a lama e coprono un intervallo più piccolo di amperaggio. Sono disponibili con due o tre rebbi.
Perché i fusibili a lama sono di colori diversi?
I fusibili a lama utilizzano un sistema di codifica colore standard che mostra la loro corrente nominale. Ciò può aiutare a trovare e sostituire facilmente un fusibile all'interno dell'auto.
Altri tipi di fusibili per auto
Mentre la maggior parte dei veicoli moderni utilizza fusibili a lama, sono disponibili altri tipi. Molti veicoli più vecchi utilizzano ancora fusibili di tipo "Bosch" o in ceramica (detti anche siluro, Fusibili ATS o GBC). I restauri classici per auto spesso richiedono ancora questi tipi di fusibili più vecchi.
I fusibili link sono anche comunemente presenti all'interno dei veicoli. Questi sono usati per applicazioni con corrente più elevata e potenza più elevata. Sono disponibili come strisce, o come "fusibili midi link" o "fusibili mega link" (a seconda delle dimensioni). I fusibili link sono normalmente imbullonati in posizione all'interno di una scatola fusibili o portafusibili.