Gli ingranaggi più comuni sono gli ingranaggi cilindrici, noti anche come ingranaggi a taglio dritto, sono presenti in una moltitudine di applicazioni. Sono progettati appositamente per trasmettere grandi quantità di potenza posizionandole su alberi paralleli che ruotano in direzioni opposte.
Gli ingranaggi cilindrici hanno un profilo involuto a dente diritto, che sporge radialmente ed è parallelo alla rotazione dell'asse. Ciò consente un funzionamento più uniforme tra ogni ingranaggio e consente maggiori distanze di montaggio. Gli ingranaggi cilindrici possono avere un mozzo centrale o essere privi di mozzo e sono disponibili in una varietà di passo, diametri mozzo e foro. Gli angoli di pressione standard negli ingranaggi cilindrici sono 14,5, 20 e 25 gradi, e fanno riferimento all'angolo al quale la forza viene trasmessa tra gli ingranaggi in presa.
Gli ingranaggi cilindrici sono in grado di fare presa con altri ingranaggi, con molti ingranaggi utilizzati per creare grandi ingranaggi riduttori. Quando sono in presa, l'ingranaggio con il maggior numero di denti è indicato come ingranaggio, mentre quello con denti più piccoli è indicato come pignone.
Gli ingranaggi cilindrici in plastica sono comunemente realizzati in acetale o nylon e hanno molte caratteristiche positive, tra cui la loro leggerezza, l'assenza di ruggine e la silenziosità. Hanno un basso costo e grandi capacità di produzione e sono anche in grado di funzionare senza lubrificazione. Per motivi di igiene, gli ingranaggi cilindrici in plastica sono una scelta eccellente per l'uso in settori che si occupano di produzione alimentare e apparecchiature mediche.
Gli ingranaggi cilindrici in metallo hanno una maggiore resistenza, capacità di carico e resilienza al calore rispetto alla controparte in plastica. Sono dimensionalmente più stabili rispetto alla plastica e possono essere realizzati in diversi metalli come alluminio, ottone e acciaio inossidabile.