Le più recenti infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici (EV) in Europa includono vari metodi per ricaricare la batteria, classificati in punti di ricarica CA (corrente alternata) e CC (corrente continua). Al livello più basso, la ricarica tramite una presa standard CA può essere effettuata utilizzando un cavo e una spina di base senza contatti pilota o ausiliari supplementari. Per una maggiore sicurezza, una presa CA può utilizzare un cavo e una spina dotati di una funzione di pilota di controllo e di un sistema di protezione personale contro le folgorazioni. Tuttavia, per soluzioni più efficienti e integrate funzionanti a tensione più elevata, le stazioni di ricarica dedicate alimentate a CA sono dotate di cavi di ricarica EV che includono una funzionalità pilota di controllo, assicurando una comunicazione senza interruzioni tra la stazione e l'EV. D'altra parte, le stazioni di ricarica CC, note per le loro capacità di ricarica rapida, utilizzano cavi di ricarica EV dedicati con funzione pilota di controllo che si estende dalla stazione direttamente al veicolo, fornendo una connessione robusta per un rapido trasferimento di energia. Sia i punti di ricarica CA che CC possono essere progettati incorporando dispositivi essenziali di TE Connectivity, inclusi relè di potenza, contattori, connettori per schede e segnali, resistori di potenza, interruttori e filtri, garantendo prestazioni affidabili ed efficienti nei sistemi di ricarica EV.