Cinghia trapezoidale SKF serie PHG SPB 3.022 m, sezione SPB, 2.94 m, in Neoprene, in Poliestere
- Codice RS:
- 267-8552
- Codice costruttore:
- PHG SPB3000XP2
- Costruttore:
- SKF
Prezzo per 1 unità*
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- Codice RS:
- 267-8552
- Codice costruttore:
- PHG SPB3000XP2
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Sezione cinghia | SPB | |
| Tipo prodotto | Cinghia trapezoidale | |
| Sottotipo | Cinghia a estremità aperta | |
| Serie | PHG SPB | |
| Materiale del cavo | Poliestere | |
| Materiale cinghia | Neoprene | |
| Altezza cinghia | 13mm | |
| Larghezza cinghia | 16.3mm | |
| Lunghezza esterna | 3.022m | |
| Standard/Approvazioni | ISO 255-1990, ISO 1813, ISO 5296-1 | |
| Lunghezza interna | 2.94m | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Sezione cinghia SPB | ||
Tipo prodotto Cinghia trapezoidale | ||
Sottotipo Cinghia a estremità aperta | ||
Serie PHG SPB | ||
Materiale del cavo Poliestere | ||
Materiale cinghia Neoprene | ||
Altezza cinghia 13mm | ||
Larghezza cinghia 16.3mm | ||
Lunghezza esterna 3.022m | ||
Standard/Approvazioni ISO 255-1990, ISO 1813, ISO 5296-1 | ||
Lunghezza interna 2.94m | ||
- Paese di origine:
- CN
La cinghia SKF fornisce un metodo molto efficiente ed economico per trasmettere la potenza dal motore principale alla macchina azionata. Questa cintura a cuneo è dotata di un cavo in poliestere pre-tensato che fornisce una bassa deformazione durante il funzionamento. Utilizzando uno speciale materiale per l'avvolgimento e una speciale gomma imbottita caricata di fibra, la cinghia di potenza extra può erogare più potenza rispetto alle cinghie avvolte standard. Ciò si traduce in una maggiore durata utile, minori tempi di inattività, minore manutenzione e costi ridotti.
Elevata rigidità trasversale, che riduce al minimo la generazione di calore
Basso allungamento durante il funzionamento
Resistente all'olio e al calore, con proprietà antistatiche
Completamente avvolto per resistere all'abrasione
Riduzione del consumo energetico e aumento del tempo medio tra un guasto e l'altro
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