Rullo a sfera NTN 4T-29585/29520 A rullo conico, 1 file, Ø int. 63.5 mm ID, Ø est. 108 mm OD

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Codice RS:
454-853
Codice costruttore:
4T-29585/29520
Costruttore:
NTN
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Marchio

NTN

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

63.5mm

Materiale gabbia

Acciaio pressato

Materiale rullo

Acciaio da cementazione

Larghezza cono

25.4mm

Numero file

1

Larghezza coppa

19.05mm

Capacità carico statico

140kN

Diametro esterno

108mm

Materiale cuscinetto

Acciaio cementato

Velocità limite

3200, 4300giri/min

Serie

4T-29585/29520

Velocità massima - olio

4300giri/min

Velocità massima - grasso

3200giri/min

Standard/Approvazioni

RoHS, ISO 355, ABMA, JIS B 1512

Coefficiente di carico dinamico del cuscinetto

101kN

Tipo di guida di scorrimento

Svasato

Tipo di cuscinetto

A rullo conico

Paese di origine:
JP
Il cuscinetto a rulli conici a fila singola NTN è stato progettato per garantire prestazioni elevate e affidabilità in una varietà di applicazioni. Progettato con una gabbia in acciaio stampato, supporta un'efficace distribuzione del carico e riduce al minimo l'usura, garantendo una lunga durata anche in condizioni difficili. I diametri interni ed esterni sono meticolosamente calibrati per offrire un adattamento ottimale ai macchinari, rendendolo un componente essenziale per un funzionamento efficiente. Questo cuscinetto eccelle nelle capacità di carico sia dinamiche che statiche, offrendo una forza e una stabilità eccezionali. Con una tolleranza di temperatura che va da -40 °C a 120 °C, è pronto a funzionare in un'ampia gamma di ambienti. Affidato da professionisti di tutti i settori, questo prodotto è una testimonianza di qualità ed eccellenza ingegneristica.

Il design a fila singola migliora le capacità di carico

La costruzione della gabbia in acciaio stampato garantisce l'integrità strutturale

Ottimizzato per applicazioni ad alta velocità con eccellenti limiti di lubrificazione

Classificati per varie temperature, sono in grado di soddisfare un'ampia gamma di condizioni operative

Adatti a situazioni di carico sia dinamiche che statiche, migliorano l'utilizzabilità in tutte le applicazioni

L'ingegneria innovativa consente di ridurre i livelli di rumore operativo

Facilita l'installazione e l'allineamento, aumentando l'efficienza

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