Rullo a sfera NTN NK50/35R+1R45X50X35, 1 file A rullini, Ø int. 45 mm ID, Ø est. 62 mm OD, guida larga 35 mm

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Codice RS:
455-320
Codice costruttore:
NK50/35R+1R45X50X35
Costruttore:
NTN
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Marchio

NTN

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

45mm

Larghezza guida di scorrimento

35mm

Tipo di foro

Rotonda

Materiale gabbia

Acciaio

Materiale rullo

Acciaio

Materiale cuscinetto

Acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio

Numero file

1

Velocità massima - grasso

5500giri/min

Velocità massima - olio

8000giri/min

Serie

NK50/35R+1R45X50X35

Standard/Approvazioni

RoHS

Tipo terminale

Aperto

Capacità di carico dinamico

51kN

Diametro esterno

62mm

Capacità carico statico

106kN

Gioco interno

CN

Velocità limite

8000giri/min

Tipo di cuscinetto

A rullini

Paese di origine:
JP
Il cuscinetto a rullini NTN, grazie alla precisa lavorazione dell'anello e dell'anello interno, rappresenta una soluzione innovativa per una varietà di applicazioni che richiedono un supporto affidabile e prestazioni ottimali. Questo eccezionale componente è dotato di nervature a doppio lato, che assicurano una maggiore stabilità e allineamento durante il funzionamento. Inoltre, il foro di lubrificazione integrato semplifica la manutenzione, consentendo un'efficiente applicazione di grasso o olio, fondamentale per prolungare la durata del cuscinetto. Con un'attenzione particolare alla precisione e alle prestazioni, questo cuscinetto è costruito per resistere ai carichi dinamici riducendo al minimo l'usura. Inoltre, la sua struttura robusta è progettata per funzionare a temperature variabili, rendendola una scelta ideale per ambienti diversi.

Progettato per mantenere le prestazioni in un ampio intervallo di temperature

Le dimensioni compatte garantiscono la versatilità per varie applicazioni di ingegneria

L'ingegneria di precisione garantisce l'affidabilità in situazioni difficili

La classe di gioco radiale garantisce un adattamento e un funzionamento ottimali all'interno dei gruppi

Il design a massa contribuisce a ridurre il peso complessivo, a vantaggio dell'efficienza

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