Rullo a sfera SKF 21311E Cilindrico, Ø int. 55 mm ID, Ø est. 12 mm OD, guida larga 29 mm

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Codice RS:
506-139
Codice costruttore:
21311E
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

55 mm

Larghezza guida di scorrimento

29mm

Tipo di foro

Cilindrico

Materiale gabbia

Lamiera

Capacità di carico dinamico

156kN

Diametro esterno

12 mm

Serie

21311 E

Capacità carico statico

166kN

Standard/Approvazioni

No

Velocità limite

5600rpm

Esente

Paese di origine:
GB

Cuscinetto a rulli SKF, diametro esterno di 120 mm, diametro interno di 55 mm, velocità di limitazione di 7500 giri/min, carico statico nominale di 166 kN - 21311E


Mantenere le parti rotanti della macchina in movimento senza intoppi con questo cuscinetto a rulli di SKF. È progettato per gestire carichi pesanti in entrambe le direzioni radiali e assiali, pertanto è una scelta pratica per le applicazioni industriali più impegnative. Poiché la gabbia in lamiera è resistente alla corrosione e agli urti, è possibile contare su una lunga durata anche in ambienti difficili. Questo dispositivo è autoallineante, pertanto può tollerare un disallineamento tra il suo albero e il contenitore senza un aumento significativo dell'attrito. Il design a due file significa che supporta carichi sostanziali senza cedere all'affaticamento.

Caratteristiche e vantaggi


• Velocità di limitazione di 7500 giri/min per adattarsi ai macchinari rotanti ad alta velocità

• Carico nominale statico di 166 kN e carico nominale dinamico di 156 kN, pertanto è adatto per l'uso con apparecchiature per impieghi pesanti

• Il foro cilindrico significa che è facile da allineare con l'albero per una semplice installazione e smontaggio

Applicazioni


• Sistemi trasportatori

• Apparecchiature minerarie

• Tecnologia aerospaziale

Qual è la differenza tra velocità di riferimento e velocità di limitazione?


La velocità di riferimento del cuscinetto è un limite pratico al di sotto del quale può funzionare senza surriscaldamento. La velocità di limitazione è la velocità massima alla quale può funzionare meccanicamente senza subire danni.

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