Cuscinetto a rulli cilindrici SKF NU 1010 ML, 1 file, Ø int. 50 mm ID, Ø est. 80 mm OD, guida larga 16 mm
- Codice RS:
- 586-291
- Codice costruttore:
- NU 1010 ML
- Costruttore:
- SKF
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- Codice RS:
- 586-291
- Codice costruttore:
- NU 1010 ML
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Tipo prodotto | Cuscinetto a rulli cilindrici | |
| Diametro interno | 50 mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 16mm | |
| Tipo di foro | Parallelo | |
| Materiale rullo | Acciaio per cuscinetti | |
| Materiale gabbia | Metallo lavorato | |
| Numero file | 1 | |
| Capacità di carico dinamico | 36.5kN | |
| Velocità limite | 15000rpm | |
| Diametro esterno | 80 mm | |
| Materiale cuscinetto | Acciaio | |
| Standard/Approvazioni | RoHS Compliance | |
| Tipo terminale | Aperto | |
| Capacità carico statico | 36kN | |
| Serie | NU | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Tipo prodotto Cuscinetto a rulli cilindrici | ||
Diametro interno 50 mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 16mm | ||
Tipo di foro Parallelo | ||
Materiale rullo Acciaio per cuscinetti | ||
Materiale gabbia Metallo lavorato | ||
Numero file 1 | ||
Capacità di carico dinamico 36.5kN | ||
Velocità limite 15000rpm | ||
Diametro esterno 80 mm | ||
Materiale cuscinetto Acciaio | ||
Standard/Approvazioni RoHS Compliance | ||
Tipo terminale Aperto | ||
Capacità carico statico 36kN | ||
Serie NU | ||
- Paese di origine:
- DE
I cuscinetti SKF a una corona di rulli cilindrici sono concepiti per sopportare carichi radiali pesanti combinati con velocità elevate. Essendo dotati di anello esterno con due flange integrate e anello interno privo di flange, i cuscinetti con design NU possono sopportare lo spostamento assiale in entrambe le direzioni. Una caratteristica importante è la struttura separabile, che facilita il montaggio e consente di scambiare i componenti del cuscinetto.
Elevata capacità di carico radiale
Basso attrito
Lunga durata utile
Consente lo spostamento assiale in entrambe le direzioni
Design separabile
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