Cuscinetto a rulli conici NTN 4T-39581 Rullo conico, 1 file, Ø int. 57.15 mm ID, Ø est. 112.71 mm OD

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Codice RS:
699-280
Codice costruttore:
4T-39581
Costruttore:
NTN
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Marchio

NTN

Tipo prodotto

Cuscinetto a rulli conici

Diametro interno

57.15 mm

Tipo di foro

Cilindrico

Materiale gabbia

Acciaio

Serie

4T

Diametro esterno

112.71 mm

Tipo terminale

Aperto

Coefficiente di carico dinamico del cuscinetto

138 kN

Larghezza coppa

23.81mm

Numero file

1

Capacità carico statico

195kN

Materiale cuscinetto

Acciaio

Larghezza cono

30.16mm

Tipo di guida di scorrimento

Piatto

Tipo di cuscinetto

Rullo conico

Esente

Paese di origine:
JP
I cuscinetti a rulli a fila singola NTN offrono prestazioni eccezionali, progettati per ottimizzare la distribuzione del carico in varie applicazioni. Questo robusto cuscinetto è dotato di un cono montato e di una gabbia in acciaio pressato, garantendo durata e affidabilità. Il suo diametro interno di 57,15 mm e una larghezza generosa del cuscinetto garantiscono stabilità sotto elevati carichi dinamici, il che lo rende ideale per ambienti difficili. Adatto per varie applicazioni industriali, il prodotto offre facilità di montaggio e manutenzione, mentre l'ingegneria di alta qualità garantisce una lunga durata utile. Con una combinazione unica di design e materiali avanzati, questi cuscinetti garantiscono un funzionamento efficiente e riducono il rischio di guasti prematuri.

Il carico nominale dinamico di 153.000.000 mN migliora le prestazioni in condizioni variabili

Il carico statico nominale di 195.000.000 mN garantisce robustezza per carichi pesanti

L'elevato coefficiente di durata nominale di 1 supporta l'affidabilità nell'uso continuo

Le dimensioni ottimizzate della spalla, con un diametro massimo di 66 mm, garantiscono una perfetta vestibilità

Spaziatura interna minima con valori regolati al coefficiente 0,34 per prestazioni precise

Progettato per facilitare l'installazione, con particolare attenzione all'efficienza e alla riduzione dei tempi di inattività

Il coefficiente di carico assiale superiore di 1,77 consente di gestire in modo sicuro carichi assiali sostanziali

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