Rullo a sfera SKF 22205 EK Svasato, 2 file, Ø int. 25 mm ID, Ø est. 52 mm OD, guida larga 18 mm

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Codice RS:
207-8415
Codice costruttore:
22205 EK
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

25mm

Larghezza guida di scorrimento

18mm

Tipo di foro

Svasato

Materiale rullo

Acciaio

Materiale gabbia

Lamiera

Materiale cuscinetto

Acciaio

Capacità carico statico

44kN

Diametro esterno

52mm

Velocità limite

17000giri/min

Serie

22205 EK

Capacità di carico dinamico

49.9kN

Tipo terminale

Aperto

Standard/Approvazioni

No

Numero file

2

Gioco interno

C3

Paese di origine:
GB

Cuscinetto a rulli SKF, tipo sferico, peso 170 g, diametro interno 25 mm, diametro esterno 52 mm - 22205 EK


Gestire il disallineamento degli elementi rotanti prima che girino fuori controllo. Questo cuscinetto a rulli autoallineante di SKF elimina le deviazioni dell'albero senza surriscaldarsi o creare un'eccessiva frizione. Per una maggiore versatilità, canalizza contemporaneamente carichi radiali e assiali, in modo da semplificare l'assemblaggio. La robusta gabbia in lamiera assorbe gli urti e l'umidità sul mento per prestazioni sicure in condizioni difficili e umide. Grazie a un diametro esterno di soli 52 mm, è un gioco da ragazzi adattarsi all'unità in sistemi ristretti.

Caratteristiche e vantaggi


• La velocità di limitazione di 17.000 giri/min è adatta alle applicazioni industriali ad alta velocità

• Riduce la lubrificazione per una manutenzione senza sforzo

• Il foro tagliente riduce al minimo la sollecitazione di carichi radiali e assiali simultanei per prestazioni di lunga durata

Applicazioni


• Manipolazione dei materiali

• Industria aerospaziale

• Fabbricazione di veicoli

• Apparecchiature mediche

• Turbine idroelettriche

Quanto carico può gestire questo cuscinetto a rulli?


Ha un carico nominale dinamico di 49,9 kN, pertanto raccoglie abbastanza muscoli per gestire le attività per impieghi pesanti.

Qual è lo spazio libero di questo cuscinetto a rulli?


È dotato di scarico CN o normale. Ciò significa che c'è uno spazio sufficiente tra gli elementi sferici e la pista di corsa per consentire una rotazione a basso attrito anche quando il sistema si riscalda e si verifica la massima distribuzione del carico.

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