Rullo a sfera SKF NU 1028 M/C3, 1 file, Ø int. 140 mm ID, Ø est. 210 mm OD, guida larga 33 mm

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Codice RS:
209-1952
Codice costruttore:
NU 1028 M/C3
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

140 mm

Larghezza guida di scorrimento

33mm

Tipo di foro

Cilindrico

Materiale gabbia

Ottone

Standard/Approvazioni

No

Diametro esterno

210 mm

Capacità carico statico

245kN

Serie

NU 1028 M

Tipo terminale

Schermato

Velocità limite

3600rpm

Capacità di carico dinamico

200kN

Numero file

1

Paese di origine:
DE

Cuscinetto a rulli cilindrici SKF, diametro interno 140 mm, diametro esterno 210 mm - NU 1028 M/C3


Questo cuscinetto a rulli cilindrici SKF può essere utilizzato per supportare contemporaneamente carichi radiali e assiali nelle apparecchiature. Il cuscinetto è costituito da un anello interno, un anello esterno e una serie di rulli cilindrici che consentono di trasportare carichi pesanti ad alte velocità. Le sue parti sono intercambiabili e rimovibili per una semplice ispezione e manutenzione. Il cuscinetto è realizzato in un robusto materiale in acciaio che offre un'eccellente resistenza agli urti, durata e resistenza all'ossidazione, offrendo prestazioni affidabili e una lunga durata.

• velocità di limitazione di 3600 giri/min (rotazioni al minuto) per l'uso in applicazioni ad alta velocità

Il cuscinetto • ha un peso ridotto di appena 3,93 kg per evitare l'eccesso di massa nelle apparecchiature o nelle strutture

• il basso coefficiente di attrito consente di ottenere un movimento fluido con un'usura, un riscaldamento o una rumorosità minimi

Informazioni sull'applicazione


• Ingegneria Aerospaziale

• produzione industriale

• Edilizia

Questo cuscinetto a rulli necessita di molta manutenzione?


Questo prodotto è una scelta a bassa manutenzione in quanto il design a flangia aperta e la finitura superficiale garantiscono bassi livelli di attrito promuovendo al contempo la formazione di una pellicola lubrificante. Ciò significa che il cuscinetto necessita solo di lubrificazione periodica per mantenere elevati livelli di prestazioni.

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