Rullo a sfera SKF HK 2526, 1 file Spillo, Ø int. 25 mm ID, Ø est. 32 mm OD, guida larga 26 mm

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Codice RS:
209-2208
Codice costruttore:
HK 2526
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

25 mm

Larghezza guida di scorrimento

26mm

Tipo di foro

Rullo

Materiale gabbia

Lamiera d'acciaio

Velocità limite

11000rpm

Standard/Approvazioni

No

Capacità di carico dinamico

24.2kN

Diametro esterno

32 mm

Capacità carico statico

45kN

Tipo terminale

Aperto

Numero file

1

Tipo di cuscinetto

Spillo

Paese di origine:
DE

Cuscinetto a rulli SKF, diametro interno 25 mm, diametro esterno 32 mm, larghezza corsa 26 mm, materiale in acciaio - HK 2526


Eliminare l'attrito di mantenere in movimento carichi pesanti con questo cuscinetto a rulli di SKF. Si tratta di un'unità di tipo ad ago, pertanto è possibile contare sui suoi rulli cilindrici lunghi e sottili per distribuire uniformemente il peso dei carichi radiali. Poiché questa unità è realizzata in acciaio, è una soluzione resistente e durevole a lungo termine. La forma della tazza disegnata lo rende ideale per le applicazioni in cui non c'è molto spazio disponibile, come ad esempio all'interno di macchinari e veicoli.

Caratteristiche e vantaggi


• La velocità di riferimento di 9500 giri/min lo rende adatto per le applicazioni a media velocità

• Bassa altezza della sezione trasversale, ideale per l'uso in spazi ristretti

• Il carico dinamico nominale di base di 24,2 kN indica che è in grado di gestire carichi mobili sostanziali

• Elevata rigidità per una maggiore precisione

• Il basso coefficiente di attrito garantisce un riscaldamento minimo e un basso fabbisogno di lubrificazione

Applicazioni


• Sistemi robotici

• Apparecchiature agricole

• Fabbricazione di FMCG

Quanto pesa questo cuscinetto a rulli?


Ha una massa di 0,044 kg, pertanto è adatto per applicazioni leggere.

Quante flangie ha il cuscinetto sul suo anello esterno?


È dotato di due flangie, che semplificano il montaggio e lo smontaggio, oltre a fornire una superficie di spinta aggiuntiva.

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