Cuscinetto a sfere SKF 6000-2RSLTN9/HC5C3WT in Ceramica, 1 file, Ø int. 10 mm ID, Ø est. 26 mm OD, Largh. guida 8 mm
- Codice RS:
- 461-729
- Codice costruttore:
- 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
- Costruttore:
- SKF
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- Codice RS:
- 461-729
- Codice costruttore:
- 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Diametro interno | 10mm | |
| Tipo prodotto | Cuscinetto a sfere | |
| Diametro esterno | 26mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 8mm | |
| Materiale gabbia | Non metallico | |
| Materiale sfera | Ceramica | |
| Tipo terminale | Sigillato | |
| Numero file | 1 | |
| Capacità carico statico | 1.96kN | |
| Gioco interno | 23 μm | |
| Capacità di carico dinamico | 4.62kN | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Serie | 6000 | |
| Tipo di foro | Cilindrico | |
| Velocità limite | 34000giri/min | |
| Tipo di cuscinetto | Sfera a scanalatura profonda | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Diametro interno 10mm | ||
Tipo prodotto Cuscinetto a sfere | ||
Diametro esterno 26mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 8mm | ||
Materiale gabbia Non metallico | ||
Materiale sfera Ceramica | ||
Tipo terminale Sigillato | ||
Numero file 1 | ||
Capacità carico statico 1.96kN | ||
Gioco interno 23 μm | ||
Capacità di carico dinamico 4.62kN | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Serie 6000 | ||
Tipo di foro Cilindrico | ||
Velocità limite 34000giri/min | ||
Tipo di cuscinetto Sfera a scanalatura profonda | ||
- Paese di origine:
- IT
Cuscinetto a sfere a gola profonda serie SKF 6000, diametro interno 10 mm, diametro esterno 26 mm - 6000-2RSLTN9/HC5C3WT
Questo cuscinetto a sfere a gola profonda è un'unità in ceramica ibrida progettata per supportare carichi radiali e funzionare a velocità elevate in ambienti industriali impegnativi. Combina anelli in acciaio con elementi di rotolamento in nitruro di silicio e guarnizioni a basso attrito su entrambi i lati per ridurre il passaggio di corrente elettrica e prolungare la durata operativa in ambienti contaminati o elettricamente attivi.
Caratteristiche e vantaggi
• Le sfere in ceramica forniscono isolamento elettrico e riducono i danni alla corrente
• Le guarnizioni a basso attrito riducono la trazione migliorando al contempo la resistenza alla contaminazione
• Elevata velocità di limitazione di 34.000 giri/min per l'uso ad alta velocità
• Capacità di carico dinamico di 4,62 kN per un carico radiale sostenuto
• Le guarnizioni a basso attrito riducono la trazione migliorando al contempo la resistenza alla contaminazione
• Elevata velocità di limitazione di 34.000 giri/min per l'uso ad alta velocità
• Capacità di carico dinamico di 4,62 kN per un carico radiale sostenuto
Applicazioni
• Adatto per motori a mandrino ad alta velocità nei sistemi di automazione
• Ideale per servomotori di precisione nelle apparecchiature di assemblaggio elettronica
• Utilizzato con attuatori elettrici in cui sono presenti correnti parassite
• Può essere utilizzato per piccoli alberi di ingresso del riduttore nella robotica
• Ideale per servomotori di precisione nelle apparecchiature di assemblaggio elettronica
• Utilizzato con attuatori elettrici in cui sono presenti correnti parassite
• Può essere utilizzato per piccoli alberi di ingresso del riduttore nella robotica
Cosa distingue gli elementi di rotolamento dalle sfere in acciaio?
Gli elementi di rotolamento sono nitruro di silicio con grado di cuscinetto, più rigido e leggero rispetto all'acciaio, offrendo una migliore resistenza all'usura e minori effetti centrifughi legati alla massa ad alte velocità di rotazione.
In che modo il materiale della gabbia influisce sulle prestazioni?
La gabbia non metallica riduce il rumore e l'attrito e riduce al minimo i percorsi di conduzione elettrica mantenendo al contempo la guida a sfera sotto carichi dinamici.
Quale disposizione di tenuta è montata e perché?
Le guarnizioni a basso attrito sono montate su entrambi i lati per bilanciare l'efficacia della tenuta e l'aumento minimo della coppia, consentendo una ritenzione prolungata del grasso senza ridurre notevolmente la capacità di velocità.
Come deve essere interpretata la classe di gioco interno C3 per l'assemblaggio?
Lo spazio libero C3 fornisce uno spazio assiale interno aggiuntivo rispetto al normale spazio libero, consentendo l'espansione indotta dalla temperatura e contribuendo a prevenire il precarico a temperature d'esercizio elevate.
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