Cuscinetto a sfere SKF 6032 M/C3 in Acciaio, 1 file, Ø int. 160 mm ID, Ø est. 240 mm OD, Largh. guida 38 mm

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Codice RS:
207-6935
Codice costruttore:
6032 M/C3
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Cuscinetto a sfere

Diametro interno

160mm

Diametro esterno

240mm

Larghezza guida di scorrimento

38mm

Materiale sfera

Acciaio

Materiale gabbia

Metallo lavorato

Tipo terminale

Aperto

Numero file

1

Capacità carico statico

143kN

Gioco interno

C3

Capacità di carico dinamico

143kN

Tipo di foro

Parallelo

Serie

6032 M

Standard/Approvazioni

No

Velocità limite

4800giri/min

Tipo di cuscinetto

Design a una corona di sfere a gola profonda

Paese di origine:
FR

Cuscinetto a sfere a gola profonda SKF, diametro interno 160 mm, diametro esterno 240 mm - 6032 M C3


Serve un cuscinetto a sfere per gestire carichi sia radiali che assiali? Questa versatile opzione con scanalatura profonda di SKF può essere utilizzata per un'ampia gamma di applicazioni ed è in grado di funzionare ad alta velocità. Ha un diametro interno di 160 mm e un diametro esterno di 240 mm, con una larghezza della pista di 38 mm. Come cuscinetto a sfere di tipo aperto, è facile da rilubrificare e il lubrificante è in grado di circolare liberamente nel funzionamento. Questo componente è particolarmente adatto per l'uso in ambienti puliti in cui vi è poca possibilità di contaminazione.

• consumo energetico ridotto grazie alla coppia di attrito minima

• Design semplice per una manutenzione ridotta e una lunga durata utile

• materiale in acciaio resistente all'usura

Informazioni sull'applicazione


• Settore automotive

• Linee di assemblaggio

• Motori elettrici

I cuscinetti a sfere a gola profonda sono rumorosi?


Grazie alle sfere lisce e alle piste di precisione, questi cuscinetti producono un rumore minimo, migliorando l'ambiente di lavoro.

Che cosa è possibile utilizzare per lubrificare un cuscinetto a sfere di tipo aperto?


Gli oli sono la scelta migliore per la lubrificazione di cuscinetti aperti. La loro minore viscosità rispetto ai grassi consente un funzionamento più efficiente con una coppia inferiore, con conseguenti velocità di rotazione superiori.

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