Cuscinetto a sfere SKF 61952 MA in Acciaio, 1 file, Ø int. 260 mm ID, Ø est. 360 mm OD, Largh. guida 46 mm

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Codice RS:
207-7070
Codice costruttore:
61952 MA
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Cuscinetto a sfere

Diametro interno

260 mm

Diametro esterno

360 mm

Larghezza guida di scorrimento

46mm

Materiale sfera

Acciaio

Materiale gabbia

Metallo lavorato

Tipo terminale

Aperto

Numero file

1

Capacità carico statico

270kN

Gioco interno

CN

Capacità di carico dinamico

212kN

Serie

61952 MA

Standard/Approvazioni

No

Tipo di foro

Parallelo

Velocità limite

3000rpm

Tipo di cuscinetto

Design a una corona di sfere a gola profonda

Paese di origine:
FR

Cuscinetto a sfere a gola profonda SKF, 260 mm di diametro interno, 360 mm di diametro esterno - 61952 ma


È necessario inserire carichi radiali e assiali? Questo cuscinetto a sfere a gola profonda di SKF gestisce i carichi in entrambe le direzioni durante il funzionamento ad alta velocità. Si tratta di un cuscinetto di tipo aperto, pertanto è possibile accedere facilmente alle sfere per la lubrificazione e il lubrificante può viaggiare liberamente intorno alla pista. I cuscinetti a sfere a estremità aperta di questo tipo sono ideali per l'uso in ambienti puliti in cui è improbabile la contaminazione.

• realizzato in acciaio per cuscinetti con durezza elevata e uniforme, resistenza all'usura ed elevati limiti elastici

• bassa coppia di attrito, che riduce la temperatura d'esercizio per risparmiare sull'usura e rendere il funzionamento più silenzioso e fluido

Informazioni sull'applicazione


• motori per auto

• Controllo automazione

• attrezzi per il giardino e per la casa

• apparecchiature di fabbrica

Come sono costruiti i cuscinetti a sfere a gola profonda?


I cuscinetti a sfere a gola profonda sono costituiti da un anello interno e un anello esterno con sfere tenute in una pista liscia a basso attrito.

L'olio o il grasso è migliore da utilizzare in un cuscinetto a sfere di tipo aperto?


I cuscinetti a sfere di tipo aperto dovrebbero essere lubrificati con oli che hanno una viscosità inferiore rispetto al grasso per un funzionamento più efficiente.

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