Cuscinetto a sfere SKF 6000-2Z/C3 in Acciaio, 1 file, Ø int. 10 mm ID, Ø est. 26 mm OD, Largh. guida 8 mm

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Codice RS:
667-0992
Codice costruttore:
6000-2Z/C3
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Diametro interno

10mm

Tipo prodotto

Cuscinetto a sfere

Diametro esterno

26mm

Larghezza guida di scorrimento

8mm

Materiale sfera

Acciaio

Materiale gabbia

Lamiera

Tipo terminale

Schermato

Numero file

1

Capacità carico statico

1.96kN

Gioco interno

C3

Capacità di carico dinamico

4.75kN

Tipo di foro

Parallelo

Serie

6000

Standard/Approvazioni

No

Velocità limite

34000giri/min

Tipo di cuscinetto

Design a una corona di sfere a gola profonda

Tipo di guida di scorrimento

Piatto

Esente

Cuscinetto a sfere SKF, tipo di cuscinetto a scanalatura profonda, schermato, diametro interno 10 mm, diametro esterno 26 mm - 6000-2Z/C3


Questo cuscinetto a sfere a scanalatura profonda SKF è una scelta affidabile per movimentare carichi pesanti. È schermato su entrambi i lati per prestazioni affidabili in un ambiente contaminato senza aumentare la coppia. Il sistema è quindi protetto contro i danni causati dall'ingresso di polvere o sporcizia, senza compromettere l'efficienza energetica. Gli anelli interni ed esterni in acciaio inox offrono una buona resistenza alla corrosione e ai prodotti chimici, il che lo rende una scelta adatta per le applicazioni industriali più impegnative. Le scanalature profonde aumentano la stabilità delle sfere per consentire a questo cuscinetto di gestire carichi in entrambe le direzioni, assiale e radiale.

• Velocità massima di 34.000 rpm per applicazioni ad alta velocità

• I cuscinetti sono fissati in una gabbia per ridurre il rumore e l'usura

• La serie Explorer utilizza un esclusivo trattamento termico durante la produzione per ottimizzare le prestazioni

Applicazioni


• Trasmissioni industriali

• Apparecchiature agricole

• Motori elettrici e generatori

• Manipolazione di materiali

Qual è la differenza tra i cuscinetti a sfere schermati e sigillati?


In un cuscinetto a sfere sigillato, il sigillante racchiude completamente la pista per mantenere i lubrificanti all'interno e le sostanze contaminanti all'esterno. Ciò è estremamente efficace, ma può causare ulteriore attrito e calore, riducendo l'efficienza complessiva. D'altra parte, le schermature sono fissate solo all'anello esterno. Ciò elimina l'aumento dell'attrito poiché la schermatura non entra in contatto con l'anello interno.

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