Filtro pneumatico SMC AFF30-F03-D AFF30-F03-D, filtrazione 1 μm, portata max 750L/min, attacco 3/8 in G, scarico
- Codice RS:
- 395-262
- Codice costruttore:
- AFF30-F03-D
- Costruttore:
- SMC
Prezzo per 1 unità*
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- Codice RS:
- 395-262
- Codice costruttore:
- AFF30-F03-D
- Costruttore:
- SMC
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SMC | |
| Grado di filtrazione | 1μm | |
| Tipo prodotto | Filtro pneumatico | |
| Dimensione attacco | 3/8 in G | |
| Tipo di scarico | Automatico | |
| Standard filettatura connessione | G | |
| Serie | AFF30-F03-D | |
| Flusso massimo | 750L/min | |
| Materiale della guarnizione | Gomma nitrilica (NBR) | |
| Pressione operativa massima | 10 bar | |
| Minima temperatura operativa | -5°C | |
| Temperatura massima di funzionamento | 60°C | |
| Standard/Approvazioni | RoHS | |
| Tipo di filtro | Linea | |
| Materiale recipiente | Policarbonato | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SMC | ||
Grado di filtrazione 1μm | ||
Tipo prodotto Filtro pneumatico | ||
Dimensione attacco 3/8 in G | ||
Tipo di scarico Automatico | ||
Standard filettatura connessione G | ||
Serie AFF30-F03-D | ||
Flusso massimo 750L/min | ||
Materiale della guarnizione Gomma nitrilica (NBR) | ||
Pressione operativa massima 10 bar | ||
Minima temperatura operativa -5°C | ||
Temperatura massima di funzionamento 60°C | ||
Standard/Approvazioni RoHS | ||
Tipo di filtro Linea | ||
Materiale recipiente Policarbonato | ||
- Paese di origine:
- JP
Filtro pneumatico serie AFF30-F03-D SMC, dimensione di filtraggio 1 μm, portata massima 750 l/min - AFF30-F03-D
Questo filtro pneumatico è un dispositivo montato su linea progettato per rimuovere le particelle sottili dai sistemi ad aria compressa, migliorando la longevità dei componenti a valle e la stabilità del processo. È progettato per l'integrazione in gruppi di controllo pneumatico nell'automazione industriale, nella produzione elettronica e nei sistemi meccanici, funzionando in ambienti ad aria compressa tipici.
Caratteristiche e vantaggi
• Filtrazione a 1 μm per proteggere i componenti pneumatici sensibili
• Scarico automatico per la rimozione ininterrotta della condensa
• Flusso massimo di 750 l/min per supportare linee ad alta capacità
• Valore nominale di 10 bar per una robusta gestione della pressione del sistema
• Vaschetta in policarbonato che consente l'ispezione visiva della condensa
• Guarnizione in gomma nitrile per una maggiore resistenza agli agenti chimici e all'usura
• Scarico automatico per la rimozione ininterrotta della condensa
• Flusso massimo di 750 l/min per supportare linee ad alta capacità
• Valore nominale di 10 bar per una robusta gestione della pressione del sistema
• Vaschetta in policarbonato che consente l'ispezione visiva della condensa
• Guarnizione in gomma nitrile per una maggiore resistenza agli agenti chimici e all'usura
Applicazioni
• Adatto per l'alimentazione dell'aria agli attuatori e alle valvole pneumatici nei sistemi di automazione
• Utilizzato per le linee di alimentazione della strumentazione nell'assemblaggio elettronico
• Ideale per l'alimentazione di aria compressa alle piattaforme di prova pneumatiche
• Può essere utilizzato per la filtrazione del punto di utilizzo in tutto l'impianto in officine meccaniche
• Utilizzato per le linee di alimentazione della strumentazione nell'assemblaggio elettronico
• Ideale per l'alimentazione di aria compressa alle piattaforme di prova pneumatiche
• Può essere utilizzato per la filtrazione del punto di utilizzo in tutto l'impianto in officine meccaniche
Quale connessione porta richiede per l'installazione?
L'unità si collega tramite una porta filettata G da 3/8 poll compatibile con i raccordi pneumatici standard G.
In quali intervalli di temperatura funziona?
Funziona tra -5 °C e 60 °C, coprendo le comuni temperature ambientali industriali e di processo.
Di che materiale è realizzata la visiera e perché è importante?
La ciotola è in policarbonato, che fornisce un monitoraggio visivo chiaro della condensa raccolta, offrendo al contempo una durata meccanica.
Quale materiale di tenuta viene utilizzato e quali sono le sue proprietà?
La tenuta è fornita da NBR (gomma nitrilica), che offre resistenza agli oli e all'usura generale del sistema pneumatico.