Encoder rotativo SICK, 128ppr impulsi giro , dia. albero 8mm, uscita Sin/Cos

I sistemi di retroazione del motore sono dotati di un'interfaccia di comunicazione rotante e sono progettati per un'integrazione assoluta a singolo giro. Sono dotati di un sistema di sicurezza e di una tecnologia ottica, con un intervallo di temperatura operativa compreso tra -20°C e +110°C. L'encoder rappresenta l'offerta inaugurale di una nuova generazione di sistemi di retroazione ottica dei motori. Con 128 segnali seno/coseno per giro, questa famiglia definisce lo standard tra i sistemi MFB con interfaccia HIPERFACE. Una caratteristica notevole di questa generazione è il disco di codice eccezionalmente piccolo, con un raggio della traccia del codice di soli 2 mm, che consente una scansione completa. Questo sistema compensa gli inevitabili errori di eccentricità del disco di codifica, del cuscinetto a sfere e dell'albero che si riscontrano nei sistemi convenzionali. Inoltre, il posizionamento del disco di codifica al centro dell'asse rotante elimina le limitazioni alle alte velocità angolari imposte dal disco di codifica.

Offre l'indicazione della posizione assoluta con un numero di incrementi per giro pari a 4,096 e un massimo di 4,096 giri. Le caratteristiche principali di questa famiglia di prodotti includono la memorizzazione dei dati specifici del motore nella targhetta elettronica e la programmabilità. Certificati secondo gli standard SIL2/PL d, questi sistemi di retroazione del motore soddisfano gli attuali requisiti della tecnologia di sicurezza e semplificano il processo di certificazione.

Sistemi di retroazione del motore per la gamma di prestazioni standard
128 periodi seno/coseno per giro
Posizione assoluta con risoluzione di 4,096 incrementi per giro e 4,096 giri con il sistema multigiro
Programmazione del valore di posizione e targhetta elettronica
Versione integrata e progettazione stand-alone
Conforme a RoHs

Le dimensioni ridotte consentono ai produttori di motori a bassa potenza e potenza minima di ridurre notevolmente le dimensioni dei motori
La versione autonoma è ideale come encoder master e percorso
I sistemi di feedback per motori SKS/SKM36 hanno fortemente penetrato nel mercato della tecnologia di azionamento
I componenti meccanici uniformi nel SEK/SEL37 consentono un elevato grado di flessibilità con vari sistemi di encoder

Monitoraggio del movimento tramite HIPERFACE