Sensore bordo di sicurezza Allen Bradley Guardmaster 0110N, area protetta: 1.5 m Filo, IP67

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Codice RS:
249-6021
Codice costruttore:
440F-E000027RS
Costruttore:
Allen Bradley Guardmaster
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Marchio

Allen Bradley Guardmaster

Area protetta

1.5m

Tipo prodotto

Sensore bordo di sicurezza

Lunghezza

24.5mm

Serie

440F

Larghezza

28.5mm

Materiale alloggiamento

Gomma nitrile butadiene, Monomero di etilene-diene-propilene, Gomma cloroprene

Profilo

0110N

Con terminazione/senza terminazione

Filo

Grado IP

IP67

Standard/Approvazioni

CE

Esente

Paese di origine:
PL

Sensore di bordo di sicurezza Guardmaster Allen Bradley per sistema sensibile alla pressione Safedge, area protetta da 1,5 m - 440F-E000027RS


Migliorate la sicurezza nel vostro ambiente di lavoro utilizzando questo sensore per bordi di sicurezza della gamma Guardmaster di Allen Bradley di Rockwell Automation. È progettato per inviare un segnale all'unità di controllo se il bordo di una protezione macchina entra in contatto con un oggetto estraneo. L'unità viene fornita con un cavo LHT per facilitare il collegamento all'unità di controllo. È dotato di una guida di montaggio in alluminio che offre resistenza agli urti e alla corrosione, il che lo rende una scelta durevole. I sensori di bordo di sicurezza sono generalmente presenti nelle protezioni mobili per macchine in applicazioni come porte girevoli e sistemi di trasportatori.

Caratteristiche e vantaggi


• L'area protetta da 1,5 m consente diverse applicazioni di taglio e fissaggio

• Il grado di protezione IP65 indica che è protetto dall'ingresso di polvere e da getti d'acqua a bassa pressione.

• Può essere assemblato in qualsiasi posizione per un uso versatile

• Gli angoli sono sensibili al tocco per una maggiore sicurezza

Norme e certificazioni


• Con marcatura CE

• cULus

• EN 1760-2

• ISO 13849-1

• AS 4024.5

Come funziona un sistema di bordo di sicurezza?


• Protezione IP65

Un sistema di bordo di sicurezza è dotato di un profilo in gomma, una guida di montaggio in alluminio e un'unità di controllo. Quando il bordo entra in contatto con una persona o un oggetto, il profilo in gomma si comprime, causando l'arresto o l'inversione della protezione della macchina da parte dell'unità di controllo.

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