Zoccolo TE Connectivity per uso con Relè a innesto mini ISO V4
- Codice RS:
- 782-7013
- Codice costruttore:
- VCF4-1001
- Costruttore:
- TE Connectivity
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- Codice RS:
- 782-7013
- Codice costruttore:
- VCF4-1001
- Costruttore:
- TE Connectivity
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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|---|---|---|
| Marchio | TE Connectivity | |
| Per utilizzo con | Relè a innesto mini ISO V4 | |
| Numero di contatti | 5 | |
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|---|---|---|
Marchio TE Connectivity | ||
Per utilizzo con Relè a innesto mini ISO V4 | ||
Numero di contatti 5 | ||
- Paese di origine:
- US
Relè per uso automobilistico PI Mini ISO TE Connectivity
I relè serie Mini ISO di TE Connectivity per uso automobilistico sono dotati di una bobina senza blocco con un'elevata vita prevista. La serie VF4 è disponibile in una varietà di opzioni di montaggio e tipi di terminali, adatta per le applicazioni automobilistiche, tra cui fari, impianto di accensione, ecc.
Caratteristiche e vantaggi
Varianti disponibili 12 V / 24 V
Terminali in ottone placcato
Pin per circuito stampato o connettori QC a innesto opzionali
opzioni di montaggio mediante connettore femmina, foro passante e a pannello
Pin per circuito stampato o connettori QC a innesto opzionali
opzioni di montaggio mediante connettore femmina, foro passante e a pannello
La gamma di applicazioni può essere classificata in carichi resistivi, carichi capacitivi e carichi induttivi. La curva di corrente dei carichi resistivi è specificata dalla tensione e dalla resistenza di carico. I carichi capacitivi hanno un'elevata corrente di spunto e una bassa corrente permanente. Pertanto, le lampade vengono considerate tra i carichi capacitivi, poiché il filamento a freddo ha una resistenza notevolmente inferiore rispetto al filamento a caldo. I carichi induttivi sono caratterizzati da un aumento di corrente esponenziale e da un sensibile arco di spegnimento, indotto dalla smagnetizzazione del circuito magnetico del carico. I relè di alimentazione (morsetto relè) possono commutare o alimentare una combinazione di carichi diversi. La progettazione del circuito dei carichi capacitivi e resistivi è solitamente un semplice interruttore di accensione e spegnimento. I circuiti di carico motore sono spesso più complessi.
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