Cinghia trapezoidale SKF serie PHG 8V 9525 mm, sezione 8V, in Gomma cloroprenica (policloroprene), in Poliestere
- Codice RS:
- 465-066
- Codice costruttore:
- PHG 8V3750
- Costruttore:
- SKF
Prezzo per 1 unità*
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- Codice RS:
- 465-066
- Codice costruttore:
- PHG 8V3750
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Sezione cinghia | 8V | |
| Tipo prodotto | Cinghia trapezoidale | |
| Sottotipo | Cintura a cuneo stretta avvolta | |
| Serie | PHG 8V | |
| Materiale del cavo | Poliestere | |
| Materiale cinghia | Gomma cloroprenica (policloroprene) | |
| Altezza cinghia | 23mm | |
| Larghezza cinghia | 25mm | |
| Lunghezza esterna | 9525mm | |
| Standard/Approvazioni | RoHS | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Sezione cinghia 8V | ||
Tipo prodotto Cinghia trapezoidale | ||
Sottotipo Cintura a cuneo stretta avvolta | ||
Serie PHG 8V | ||
Materiale del cavo Poliestere | ||
Materiale cinghia Gomma cloroprenica (policloroprene) | ||
Altezza cinghia 23mm | ||
Larghezza cinghia 25mm | ||
Lunghezza esterna 9525mm | ||
Standard/Approvazioni RoHS | ||
- Paese di origine:
- CN
La cinghia SKF a cuneo stretto rivestito rappresenta un metodo molto efficiente ed economico per la trasmissione di potenza dai motori primi alle macchine azionate. Le cinghie a cuneo stretto sono dotate di corde in poliestere pre-tensionate che garantiscono un basso allungamento durante il funzionamento e di un cuscino in gomma caricato con fibre che fornisce una buona rigidità trasversale. Essendo completamente ricoperte da un tessuto industriale per impieghi gravosi, le cinghie rivestite hanno un'elevata resistenza all'abrasione.
Elevata rigidità trasversale che riduce al minimo la generazione di calore
Basso allungamento durante il funzionamento
Il dispositivo è resistente agli oli e al calore, con proprietà antistatiche
Dispositivo completamente rivestito per resistere all'abrasione
Riduzione del consumo energetico e aumento del tempo medio tra i guasti