- Codice RS:
- 764-9283
- Codice costruttore:
- CN100A110-5
- Costruttore:
- TDK-Lambda
Prezzo per Unità
146,95 €
(IVA esclusa)
179,28 €
(IVA inclusa)
Verifica stock non disponibile - chiama per informazioni
Unità | Per unità |
---|---|
1 - 4 | 146,95 € |
5 - 9 | 142,54 € |
10 - 24 | 138,14 € |
25 - 49 | 133,72 € |
50 + | 129,31 € |
- Codice RS:
- 764-9283
- Codice costruttore:
- CN100A110-5
- Costruttore:
- TDK-Lambda
Documentazione Tecnica
Normative
- Paese di origine:
- JP
Dettagli prodotto
Convertitori isolati CC-CC "quarter brick" e "half brick", ingresso da 30 W a 200 W 110 V cc, serie CN-A TDK Lambda per impiego in ambito ferroviario
Convertitori isolati CC-CC, ingresso da 30 W a 200 W 24 V cc, serie CN-A per impiego in ambito ferroviario, con design compatto "quarter brick" e "half brick" (CN30A - 100A: 36,8 x 12,7 x 57,9 mm, CN200A: 61 x 12,7 x 57,9 mm) che occupa meno spazio su circuito stampato, ampia gamma di tensioni di ingresso da 60 a 160 V cc e piena regolazione. Questi convertitori isolati CC-CC da 30 a 200 W per impiego in ambito ferroviario sono conformi agli standard ferroviari applicabili e sono ideati per l'uso in ambienti critici, e soddisfano pertanto i requisiti di resistenza agli urti e alle vibrazioni dello standard IEC61373 Categoria 1 Classe B. Questi convertitori isolati CC-CC per l'impiego in ambito ferroviario, raffreddati tramite piastra di base, possono fornire una reale potenza utilizzabile da -40 a +100 °C senza diminuzione di potenza, e possono anche garantire un'efficienza fino all'88% e una corrente d'uscita utilizzabile fino a 4,2 A. Gli impieghi comuni per questi moduli di alimentazione CC-CC. isolati per l'impiego in ambito ferroviario includono i sistemi ferroviari a batteria, quali i veicoli ferroviari, le installazioni fisse, gli impianti per la produzione di energia e i sistemi di fornitura di energia.
Ingresso a 60-160 V cc conforme a EN50155/IEC60571
Conformi agli standard ferroviari applicabili
Resistenza a urti e vibrazioni conforme IEC61373 Categoria 1 Classe B
Potenza piena da -40 °C a +100 °C senza diminuzione di potenza (copre la classe TX per l'ambito ferroviario)
Raffreddamento con piastra di base
Elevata efficienza pari a fino all'88%
Corrente d'uscita utilizzabile fino a 4,2 A
Isolamento ingresso/uscita 3 kV ca
Telerilevamento e funzioni on/off a distanza
Protezione contro sovracorrente e sovratensione
Funzione blocco di sicurezza contro sottotensione (UVLO)
Protegge la batteria dalla scarica completa
Dimensioni compatte: CN30A - 100A: 36,8 x 12,7 x 57,9 mm, CN200A: 61 x 12,7 x 57,9 mm
Conformi agli standard ferroviari applicabili
Resistenza a urti e vibrazioni conforme IEC61373 Categoria 1 Classe B
Potenza piena da -40 °C a +100 °C senza diminuzione di potenza (copre la classe TX per l'ambito ferroviario)
Raffreddamento con piastra di base
Elevata efficienza pari a fino all'88%
Corrente d'uscita utilizzabile fino a 4,2 A
Isolamento ingresso/uscita 3 kV ca
Telerilevamento e funzioni on/off a distanza
Protezione contro sovracorrente e sovratensione
Funzione blocco di sicurezza contro sottotensione (UVLO)
Protegge la batteria dalla scarica completa
Dimensioni compatte: CN30A - 100A: 36,8 x 12,7 x 57,9 mm, CN200A: 61 x 12,7 x 57,9 mm
Standard
UL60950-1, CSA60950-1, EN60950-1, CE LVD
Convertitori isolati CC-CC 100 a 200 W TDK Lambda per impiego in ambito ferroviario
Specifiche
Attributo | Valore |
---|---|
Tensione di uscita | 5V cc |
Gamma della tensione di ingresso | 60 → 160 V c.c. |
Potenza nominale | 100W |
Tensione di ingresso nominale | 110 V c.c. |
Corrente di uscita | 20A |
Tipo di montaggio | Attraverso foro |
Tipo isolato | Sì |
Numero di uscite | 1 |
Contenitore | 1/4 Brick |
Tensione di isolamento | 3kV ac |
Lunghezza | 57.9mm |
Profondità | 12.7mm |
Serie | CN-A |
Regolazione del carico | 40mV |
Efficienza | 85% |
Temperatura minima | -40°C |
Temperatura massima | +100°C |
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- Convertitore c.c.-c.c. 100.8W, Vin 60 → 160 V c.c., Vout 12V cc, 3kV ac
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- Convertitore c.c.-c.c. 100.5W, Vin 60 → 160 V c.c., Vout 15V cc, 3kV ac
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