Rullo a sfera FAG 22318-E1-XL Cilindrico2 file , Ø int. 90 mm, Ø est. 190 mm, guida larga 64 mm
- Codice RS:
- 311-046
- Codice costruttore:
- 22318-E1-XL
- Costruttore:
- FAG
Prezzo per 1 unità*
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- Codice RS:
- 311-046
- Codice costruttore:
- 22318-E1-XL
- Costruttore:
- FAG
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | FAG | |
| Tipo prodotto | Rullo a sfera | |
| Diametro interno | 90 mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 64mm | |
| Tipo di foro | Cilindrico | |
| Materiale gabbia | Acciaio al carbonio | |
| Capacità carico statico | 630000N | |
| Numero file | 2 | |
| Materiale cuscinetto | Acciaio | |
| Standard/Approvazioni | RoHS, DIN 635-2 | |
| Gioco interno | CN | |
| Velocità limite | 3850rpm | |
| Serie | 223E1 | |
| Capacità di carico dinamico | 610000N | |
| Diametro esterno | 190 mm | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio FAG | ||
Tipo prodotto Rullo a sfera | ||
Diametro interno 90 mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 64mm | ||
Tipo di foro Cilindrico | ||
Materiale gabbia Acciaio al carbonio | ||
Capacità carico statico 630000N | ||
Numero file 2 | ||
Materiale cuscinetto Acciaio | ||
Standard/Approvazioni RoHS, DIN 635-2 | ||
Gioco interno CN | ||
Velocità limite 3850rpm | ||
Serie 223E1 | ||
Capacità di carico dinamico 610000N | ||
Diametro esterno 190 mm | ||
- Paese di origine:
- DE
Il cuscinetto a rulli sferici FAG è progettato per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata in varie applicazioni. Con la sua struttura robusta, caratterizzata da un design senza strappo centrale, garantisce l'affidabilità anche in condizioni di carico significative. L'innovativo design della gabbia utilizza la lamiera JPA, garantendo un'eccellente durata e un'efficiente gestione della lubrificazione.
Il normale gioco interno consente di compensare l'espansione termica durante il funzionamento
I fattori di carico assiale dinamico e statico garantiscono un'elevata capacità di carico
La compensazione limitata dell'errore angolare garantisce la stabilità in caso di disallineamento
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