Rullo a sfera NTN NK17/20R, 1 file A rullini, Ø int. 17 mm ID, Ø est. 25 mm OD, guida larga 20 mm
- Codice RS:
- 455-474
- Codice costruttore:
- NK17/20R
- Costruttore:
- NTN
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- Codice RS:
- 455-474
- Codice costruttore:
- NK17/20R
- Costruttore:
- NTN
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | NTN | |
| Tipo prodotto | Rullo a sfera | |
| Diametro interno | 17mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 20mm | |
| Materiale rullo | Acciaio | |
| Materiale gabbia | Acciaio | |
| Velocità limite | 22000giri/min | |
| Numero file | 1 | |
| Capacità carico statico | 20.4kN | |
| Gioco interno | CN | |
| Diametro esterno | 25mm | |
| Velocità massima - grasso | 15000giri/min | |
| Velocità massima - olio | 22000giri/min | |
| Serie | NK17/20R | |
| Standard/Approvazioni | RoHS | |
| Tipo terminale | Aperto | |
| Materiale cuscinetto | Acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio | |
| Capacità di carico dinamico | 15.4kN | |
| Tipo di cuscinetto | A rullini | |
| Tipo di guida di scorrimento | Anello macchina | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio NTN | ||
Tipo prodotto Rullo a sfera | ||
Diametro interno 17mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 20mm | ||
Materiale rullo Acciaio | ||
Materiale gabbia Acciaio | ||
Velocità limite 22000giri/min | ||
Numero file 1 | ||
Capacità carico statico 20.4kN | ||
Gioco interno CN | ||
Diametro esterno 25mm | ||
Velocità massima - grasso 15000giri/min | ||
Velocità massima - olio 22000giri/min | ||
Serie NK17/20R | ||
Standard/Approvazioni RoHS | ||
Tipo terminale Aperto | ||
Materiale cuscinetto Acciaio al cromo ad alto tenore di carbonio | ||
Capacità di carico dinamico 15.4kN | ||
Tipo di cuscinetto A rullini | ||
Tipo di guida di scorrimento Anello macchina | ||
- Paese di origine:
- JP
Il cuscinetto a rullini NTN è un esempio di ingegneria di precisione, progettato specificamente per le applicazioni in cui lo spazio è limitato. Con un anello lavorato e una struttura robusta, supporta condizioni di carico sia dinamiche che statiche senza la necessità di un anello interno. Il design innovativo incorpora nervature a doppio lato e un foro di lubrificazione, migliorando l'affidabilità e le prestazioni.
Funziona efficacemente in un'ampia gamma di temperature
La massa ridotta contribuisce all'efficienza energetica
Supporta applicazioni ad alta velocità con eccellenti coefficienti di carico
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