Rullo a sfera SKF 81112 TN Reggispinta, 1 file, Ø int. 60 mm ID, Ø est. 85 mm OD, guida larga 17 mm
- Codice RS:
- 514-108
- Codice costruttore:
- 81112 TN
- Costruttore:
- SKF
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- Codice RS:
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- Codice costruttore:
- 81112 TN
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Tipo prodotto | Rullo a sfera | |
| Diametro interno | 60mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 17mm | |
| Tipo di foro | Parallelo | |
| Materiale gabbia | Non metallico | |
| Numero file | 1 | |
| Velocità limite | 3600giri/min | |
| Capacità carico statico | 300kN | |
| Materiale cuscinetto | Acciaio per cuscinetti | |
| Diametro esterno | 85mm | |
| Capacità di carico dinamico | 80kN | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Tipo di cuscinetto | Reggispinta | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Tipo prodotto Rullo a sfera | ||
Diametro interno 60mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 17mm | ||
Tipo di foro Parallelo | ||
Materiale gabbia Non metallico | ||
Numero file 1 | ||
Velocità limite 3600giri/min | ||
Capacità carico statico 300kN | ||
Materiale cuscinetto Acciaio per cuscinetti | ||
Diametro esterno 85mm | ||
Capacità di carico dinamico 80kN | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Tipo di cuscinetto Reggispinta | ||
Esente
Cuscinetto a rulli SKF, diametro interno 60 mm, carico dinamico nominale 80 kN - 81112 TN
Questo cuscinetto a rulli è un componente di tipo a spinta progettato per trasportare carichi assiali in macchinari rotanti. È realizzato in acciaio per cuscinetti e configurato come assemblaggio a fila singola con foro parallelo, offrendo una soluzione compatta per i sistemi che richiedono un supporto assiale controllato e un movimento di rotazione a velocità moderate.
Caratteristiche e vantaggi:
• La capacità dinamica di 80 kN garantisce una gestione sostenuta del carico assiale
• La classificazione statica di 300 kN resiste ad elevate forze assiali stazionarie
• La velocità di limitazione di 3600 giri/min supporta velocità di rotazione moderate
• La gabbia non metallica riduce l'attrito e il rischio di contaminazione
• La configurazione della spinta garantisce allineamento del carico assiale e stabilità
• La classificazione statica di 300 kN resiste ad elevate forze assiali stazionarie
• La velocità di limitazione di 3600 giri/min supporta velocità di rotazione moderate
• La gabbia non metallica riduce l'attrito e il rischio di contaminazione
• La configurazione della spinta garantisce allineamento del carico assiale e stabilità
Applicazioni
• Adatto per il supporto del carico assiale nei riduttori
• Ideale per i cuscinetti di carico di spinta nei gruppi di pompe
• Utilizzato con tavole rotanti che richiedono un contenimento assiale
• Può essere utilizzato per il supporto della spinta nei mandrini delle macchine
• Adatto per azionamenti industriali con condizioni di forza assiale
• Ideale per i cuscinetti di carico di spinta nei gruppi di pompe
• Utilizzato con tavole rotanti che richiedono un contenimento assiale
• Può essere utilizzato per il supporto della spinta nei mandrini delle macchine
• Adatto per azionamenti industriali con condizioni di forza assiale
Quale tipo di foro utilizza?
Utilizza un foro parallelo per adattarsi agli alberi cilindrici standard.
Quale materiale fornisce gli elementi di rotolamento e le guide?
Le guide e gli elementi di rotolamento sono realizzati in acciaio per cuscinetti per una maggiore resistenza al carico.
In che modo il materiale della gabbia influisce sugli intervalli di manutenzione?
La gabbia non metallica riduce i tassi di usura interna, potenzialmente estendendo gli intervalli di manutenzione.
Quale disposizione impedisce il trasferimento del carico radiale?
Il layout della spinta a fila singola è configurato specificamente per trasportare carichi assiali senza condivisione del carico radiale.
Esistono limitazioni alla velocità di rotazione per le applicazioni assiali?
La velocità limite è di 3600 giri/min, che non deve essere superata per il servizio assiale previsto.
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