Cuscinetto a rullo INA, file , Ø int. 30mm, Ø est. 37mm, guida larga 26mm

I cuscinetti a rullini con anello trafilato con estremità aperte e chiuse INA di Schaeffler sono cuscinetti con un'altezza della sezione radiale limitata. Essi sono formati da anelli esterni trafilati con pareti sottili, e gruppi di rullini e gabbia che, insieme, formano un'unità completa.

• Costi operativi inferiori

Questi cuscinetti consentono la progettazione di strutture compatte e facili da montare con alta capacità di carico radiale.

2RS - Guarnizioni di contatto su entrambi i lati

Questo cuscinetto a rulli, nello specifico un tipo a rullini a tazza, è progettato per garantire prestazioni efficienti e robuste in varie applicazioni industriali. Ha un diametro interno di 30 mm e un diametro esterno di 37 mm, con una larghezza della corsa di 26 mm. Costruito in acciaio di alta qualità, questo componente garantisce durata e longevità, rappresentando la scelta ideale per i macchinari che richiedono prestazioni affidabili.

• Elevato carico statico di 54.000N per una maggiore durata
• Il coefficiente di carico dinamico di 28.000N supporta i requisiti più esigenti
• Progettato con una configurazione a fila singola per garantire l'efficienza dello spazio
• Il tipo a estremità aperta consente comode opzioni di lubrificazione
• Velocità massime di 5.200 giri/min (grasso) e 8.600 giri/min (olio) per requisiti versatili
• Il carico limite di fatica di 7.400N garantisce un'affidabilità a lungo termine in presenza di carichi pesanti

• Adatto per l'uso in macchinari di automazione ed elettrici
• Ideale per assemblaggi meccanici che richiedono elevate capacità di carico
• Consigliato per i casi in cui è fondamentale un controllo preciso del movimento
• Utilizzato per robot e sistemi di trasporto

La struttura in acciaio garantisce un'elevata robustezza e resistenza all'usura, consentendo al cuscinetto di sopportare carichi consistenti e di prolungare la sua vita utile in condizioni rigorose.

Utilizzando la lubrificazione a olio si può raggiungere la velocità massima di 8.600 giri/min, mentre il grasso dovrebbe essere utilizzato quando si prevede una velocità massima di 5.200 giri/min per una maggiore efficienza.

L'allineamento e il montaggio corretti sono essenziali

INA