Cuscinetto a rullo INA, file , Ø int. 25mm, Ø est. 33mm, guida larga 20mm

Questo cuscinetto a rulli è del tipo a rullini, progettato specificamente per applicazioni che richiedono prestazioni ad alto carico. Con un diametro interno di 25 mm e un diametro esterno di 33 mm, offre una soluzione affidabile in diversi contesti operativi. Il suo design leggero, abbinato a una gabbia standard in lamiera d'acciaio, garantisce un'efficace distribuzione del carico e una lunga durata, rendendolo adatto ad ambienti dinamici.

• Vanta una velocità massima di 17.000 giri/min per applicazioni ad alta velocità
• Offre un carico nominale dinamico di 21.300N per una solida affidabilità
• In grado di sopportare carichi statici fino a 30.500N senza cedimenti strutturali
• Il design dell'estremità aperta semplifica l'installazione e la lubrificazione
• Utilizza un carico limite di fatica di 5.400N per una maggiore durata
• Progettato per il funzionamento in intervalli di temperatura da -30°C a 120°C

• Utilizzati in apparecchiature che richiedono cuscinetti compatti e ad alto carico
• Adatto a compiti di ingegneria di precisione con macchinari ad alta velocità
• Ideale per vari assemblaggi nel settore che richiedono prestazioni affidabili
• Utilizzato nei dispositivi elettronici che richiedono un supporto leggero e robusto

Il cuscinetto a rullini è adatto sia alla lubrificazione a grasso che a quella a olio. Il tipo di lubrificazione corretto garantisce prestazioni e durata, in particolare alle alte velocità.

Il design a fila singola consente un'efficiente distribuzione del carico, rendendolo in grado di gestire efficacemente sia i carichi dinamici che quelli statici. Questo ne aumenta l'idoneità per diverse applicazioni esigenti.

Il carico limite di fatica di 5.400N indica il carico massimo che il cuscinetto può sopportare nel tempo senza incorrere in un cedimento per fatica. Questa classificazione garantisce l'affidabilità e la longevità in ambienti difficili.

La gabbia standard in lamiera d'acciaio offre un equilibrio tra resistenza e peso, favorendo un'efficace movimentazione del carico e riducendo al minimo la massa. Questo aspetto è fondamentale nelle applicazioni in cui è necessario ridurre il peso senza sacrificare le prestazioni.

Il design dell'estremità aperta facilita l'accesso alla lubrificazione, essenziale per mantenere prestazioni ottimali nel tempo, soprattutto nelle applicazioni ad alta velocità.