Rullo a sfera INA RNA6906-XL Spillo, Ø int. 35 mm ID, Ø est. 47 mm OD, guida larga 30 mm

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Codice RS:
174-1422
Codice costruttore:
RNA6906-XL
Costruttore:
INA
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Marchio

INA

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

35 mm

Larghezza guida di scorrimento

30mm

Tipo di foro

Parallelo

Materiale gabbia

Acciaio

Capacità di carico dinamico

49kN

Tipo terminale

Aperto

Standard/Approvazioni

No

Velocità massima - olio

12000rpm

Velocità limite

12600rpm

Capacità carico statico

71kN

Diametro esterno

47 mm

Tipo di cuscinetto

Spillo

Cuscinetto a rulli Schaeffler, diametro interno 35 mm, diametro esterno 47 mm - RNA6906-XL


Questo cuscinetto a rulli è del tipo a rullini, progettato per applicazioni ad alte prestazioni in vari settori industriali. Con un diametro interno di 35 mm ed esterno di 47 mm, rappresenta una soluzione efficace per la gestione del carico. Con una larghezza della pista di 30 mm, questo design a cuscinetto aperto è adatto a contesti dinamici in cui affidabilità e velocità sono fondamentali.

Caratteristiche e vantaggi


• La gabbia in lamiera d'acciaio ottimizza la resistenza e l'efficienza del peso

• Funziona efficacemente a velocità fino a 12.600 giri/min

• Progettato per un facile montaggio in diverse installazioni

• La configurazione a una fila semplifica il montaggio e l'allineamento

Applicazioni


• Utilizzato in macchinari automatizzati per movimenti precisi

• Ideale per motori elettrici che richiedono un supporto robusto

• Per i sistemi meccanici che necessitano di una distribuzione efficiente del carico

• Può essere utilizzato in apparecchiature industriali che richiedono funzionalità ad alta velocità

Che tipo di carichi può sopportare questo cuscinetto?


Questo cuscinetto è progettato per gestire carichi statici e dinamici, con un carico nominale statico di 71.000N e un carico nominale dinamico di 49.000N, che lo rendono adatto ad applicazioni per impieghi gravosi.

In che modo il design contribuisce alle sue prestazioni?


La configurazione dei cuscinetti a rullini riduce l'attrito e offre un'area di contatto più ampia, consentendo capacità di carico più elevate e prestazioni migliori nelle applicazioni ad alta velocità.

Quale manutenzione è necessaria per garantire prestazioni ottimali?


La lubrificazione regolare è essenziale per mantenere le prestazioni alle alte velocità e prevenire l'usura, così come le ispezioni periodiche per garantire il corretto allineamento e verificare eventuali segni di danneggiamento.

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