Rullo a sfera SKF NU 220 ECML/C3, 1 file, Ø int. 100 mm ID, Ø est. 180 mm OD, guida larga 34 mm

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Codice RS:
209-2015
Codice costruttore:
NU 220 ECML/C3
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

100 mm

Larghezza guida di scorrimento

34mm

Tipo di foro

Cilindrico

Materiale gabbia

Ottone

Tipo terminale

Schermato

Standard/Approvazioni

No

Numero file

1

Capacità carico statico

305kN

Serie

NU 220 ECML SKF Explorer

Diametro esterno

180 mm

Capacità di carico dinamico

285kN

Velocità limite

6700rpm

Paese di origine:
DE

Cuscinetto a rulli cilindrici SKF, diametro interno 100 mm, diametro esterno 180 mm - NU 220 ECML C3


È possibile supportare carichi radiali e assiali contemporaneamente con questo cuscinetto a rulli cilindrici SKF. Il suo foro centrale è circondato da una pista interna liscia, e c'è una fila di cuscinetti a rulli tra quello e l'anello esterno. Queste parti sono facili da rimuovere e sostituire, riducendo i tempi di riparazione e manutenzione. Questo cuscinetto è particolarmente adatto per applicazioni ad alta velocità, in quanto ha una velocità limite di 6700 giri/min (giri al minuto).

• il carico statico nominale di 305 kN indica che il cuscinetto è in grado di supportare forze assiali pesanti costanti, pertanto è adatto per apparecchiature per impieghi pesanti

• realizzato in acciaio per cuscinetti che fornisce un buon livello di resistenza agli urti e durata, per garantire prestazioni affidabili su una lunga durata

• carico nominale dinamico di 285 kN, che indica che il cuscinetto è in grado di gestire circa un milione di giri di una forza radiale di questa dimensione senza danni

Informazioni sull'applicazione


• Edilizia

• Industria aerospaziale

• apparecchiature per attività minerarie

Di che tipo di manutenzione avrà bisogno questo cuscinetto?


Per garantire il funzionamento regolare dei macchinari, è necessario mantenere questo cuscinetto correttamente lubrificato. Per le unità aperte come questa, il grasso è preferito per l'olio. Quando il grasso diventa contaminato, questo è il tuo segnale per reintegrarlo.

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