Rullo a sfera SKF NU 220 ECML/C3, 1 file, Ø int. 100 mm ID, Ø est. 180 mm OD, guida larga 34 mm

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Codice RS:
209-2015
Codice costruttore:
NU 220 ECML/C3
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Tipo prodotto

Rullo a sfera

Diametro interno

100mm

Larghezza guida di scorrimento

34mm

Tipo di foro

Cilindrico

Materiale gabbia

Ottone

Capacità carico statico

305kN

Tipo terminale

Schermato

Capacità di carico dinamico

285kN

Diametro esterno

180mm

Serie

NU 220 ECML SKF Explorer

Velocità limite

6700giri/min

Standard/Approvazioni

No

Numero file

1

Paese di origine:
DE

Cuscinetto a rulli cilindrici SKF, diametro interno 100 mm, diametro esterno 180 mm - NU 220 ECML C3


È possibile supportare carichi radiali e assiali contemporaneamente con questo cuscinetto a rulli cilindrici SKF. Il suo foro centrale è circondato da una pista interna liscia, e c'è una fila di cuscinetti a rulli tra quello e l'anello esterno. Queste parti sono facili da rimuovere e sostituire, riducendo i tempi di riparazione e manutenzione. Questo cuscinetto è particolarmente adatto per applicazioni ad alta velocità, in quanto ha una velocità limite di 6700 giri/min (giri al minuto).

• il carico statico nominale di 305 kN indica che il cuscinetto è in grado di supportare forze assiali pesanti costanti, pertanto è adatto per apparecchiature per impieghi pesanti

• realizzato in acciaio per cuscinetti che fornisce un buon livello di resistenza agli urti e durata, per garantire prestazioni affidabili su una lunga durata

• carico nominale dinamico di 285 kN, che indica che il cuscinetto è in grado di gestire circa un milione di giri di una forza radiale di questa dimensione senza danni

Informazioni sull'applicazione


• Edilizia

• Industria aerospaziale

• apparecchiature per attività minerarie

Di che tipo di manutenzione avrà bisogno questo cuscinetto?


Per garantire il funzionamento regolare dei macchinari, è necessario mantenere questo cuscinetto correttamente lubrificato. Per le unità aperte come questa, il grasso è preferito per l'olio. Quando il grasso diventa contaminato, questo è il tuo segnale per reintegrarlo.

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