Rullo a sfera SKF NN 3010 KTN/SP Conico 1:12, 2 file, Ø int. 50 mm ID, Ø est. 80 mm OD, guida larga 23 mm
- Codice RS:
- 233-7211
- Codice costruttore:
- NN 3010 KTN/SP
- Costruttore:
- SKF
Prezzo per 1 unità*
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*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 233-7211
- Codice costruttore:
- NN 3010 KTN/SP
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Tipo prodotto | Rullo a sfera | |
| Diametro interno | 50mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 23mm | |
| Tipo di foro | Conico 1:12 | |
| Materiale rullo | Acciaio | |
| Materiale gabbia | Non metallico | |
| Materiale cuscinetto | Acciaio | |
| Diametro esterno | 80mm | |
| Capacità carico statico | 73.5kN | |
| Gioco interno | C1 | |
| Numero file | 2 | |
| Serie | NN 30 | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Capacità di carico dinamico | 52.8kN | |
| Velocità massima - olio | 13000giri/min | |
| Velocità massima - grasso | 11000giri/min | |
| Tipo di guida di scorrimento | Flangiato | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Tipo prodotto Rullo a sfera | ||
Diametro interno 50mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 23mm | ||
Tipo di foro Conico 1:12 | ||
Materiale rullo Acciaio | ||
Materiale gabbia Non metallico | ||
Materiale cuscinetto Acciaio | ||
Diametro esterno 80mm | ||
Capacità carico statico 73.5kN | ||
Gioco interno C1 | ||
Numero file 2 | ||
Serie NN 30 | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Capacità di carico dinamico 52.8kN | ||
Velocità massima - olio 13000giri/min | ||
Velocità massima - grasso 11000giri/min | ||
Tipo di guida di scorrimento Flangiato | ||
- Paese di origine:
- IT
Cuscinetto a rulli serie SKF NN 30, diametro interno 50 mm, carico dinamico nominale 52,8 kN - NN 3010 KTN/SP
Questo cuscinetto a rulli è una soluzione a rulli cilindrici a doppia fila progettata per supportare carichi radiali in gruppi rotanti. Consente un montaggio conico ed è adatto per i sistemi in cui sono richiesti un gioco interno controllato e velocità di rotazione elevate con diversi lubrificanti.
Caratteristiche e vantaggi:
• Lo spazio interno C1 garantisce un gioco assiale ridotto e una compensazione termica
• Il foro conico 1:12 consente un montaggio preciso con sede conica
• Il design della pista flangiata garantisce la posizione assiale senza componenti aggiuntivi
• I rulli in acciaio combinati con una gabbia non metallica riducono il rumore e l'usura
• Carico dinamico nominale di 52,8 kN per forze operative sostenute
• Capacità di 13.000 giri/min con lubrificazione a olio per impieghi ad alta velocità
• Il foro conico 1:12 consente un montaggio preciso con sede conica
• Il design della pista flangiata garantisce la posizione assiale senza componenti aggiuntivi
• I rulli in acciaio combinati con una gabbia non metallica riducono il rumore e l'usura
• Carico dinamico nominale di 52,8 kN per forze operative sostenute
• Capacità di 13.000 giri/min con lubrificazione a olio per impieghi ad alta velocità
Applicazioni
• Adatto per trasmissioni che richiedono una precisione di posizionamento conico
• Ideale per riduttori industriali con carichi radiali elevati
• Utilizzato per alberi rotanti che necessitano di posizionamento assiale per corsa
• Può essere utilizzato per sistemi di mandrini lubrificati a olio ad alta velocità
• Adatto per apparecchiature in cui sono richieste velocità ridotte compatibili con i lubrificanti
• Ideale per riduttori industriali con carichi radiali elevati
• Utilizzato per alberi rotanti che necessitano di posizionamento assiale per corsa
• Può essere utilizzato per sistemi di mandrini lubrificati a olio ad alta velocità
• Adatto per apparecchiature in cui sono richieste velocità ridotte compatibili con i lubrificanti
Quale preparazione del foro è necessaria per il montaggio?
Una sede conica corrispondente lavorata con un rapporto di conicità di 1:12 è necessaria per garantire il corretto posizionamento assiale.
In che modo la scelta della lubrificazione influisce sulla velocità ammissibile?
L'uso dell'olio consente il funzionamento fino a 13.000 giri/min, mentre il grasso limita la rotazione a 11.000 giri/min grazie alle proprietà della pellicola di lubrificazione.
Quali materiali contribuiscono alla durata dei rulli?
I rulli in acciaio temprato forniscono capacità di carico mentre la gabbia non metallica riduce al minimo il calore di attrito e le vibrazioni.
In che modo il cuscinetto gestisce i carichi statici quando è fisso?
Ha una capacità di carico statico di 73,5 kN per resistere a carichi sostenuti o d'urto senza deformazione permanente.
