Cuscinetto a sfere scanalato SKF 4207 ATN9 in Acciaio, 2 file, Ø int. 35 mm ID, Ø est. 72 mm OD, Largh. guida 23 mm
- Codice RS:
- 505-946
- Codice costruttore:
- 4207 ATN9
- Costruttore:
- SKF
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- Codice RS:
- 505-946
- Codice costruttore:
- 4207 ATN9
- Costruttore:
- SKF
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli Prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | SKF | |
| Diametro interno | 35 mm | |
| Tipo prodotto | Cuscinetto a sfere scanalato | |
| Diametro esterno | 72 mm | |
| Larghezza guida di scorrimento | 23mm | |
| Materiale sfera | Acciaio | |
| Materiale gabbia | Non metallico | |
| Tipo terminale | Aperto | |
| Numero file | 2 | |
| Gioco interno | CN | |
| Capacità carico statico | 28.5kN | |
| Capacità di carico dinamico | 35.1kN | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Tipo di foro | Parallelo | |
| Velocità limite | 8000rpm | |
| Tipo di cuscinetto | Gola profonda e due corone di sfere | |
| Tipo di guida di scorrimento | Piatto | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio SKF | ||
Diametro interno 35 mm | ||
Tipo prodotto Cuscinetto a sfere scanalato | ||
Diametro esterno 72 mm | ||
Larghezza guida di scorrimento 23mm | ||
Materiale sfera Acciaio | ||
Materiale gabbia Non metallico | ||
Tipo terminale Aperto | ||
Numero file 2 | ||
Gioco interno CN | ||
Capacità carico statico 28.5kN | ||
Capacità di carico dinamico 35.1kN | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Tipo di foro Parallelo | ||
Velocità limite 8000rpm | ||
Tipo di cuscinetto Gola profonda e due corone di sfere | ||
Tipo di guida di scorrimento Piatto | ||
Esente
- Paese di origine:
- IT
Cuscinetto a sfere rigido SKF, diametro interno 35 mm, diametro esterno 72 mm - 4207 ATN9
Questo cuscinetto a sfere rigido è progettato per applicazioni ad alte prestazioni. Con un diametro interno di 35 mm e un diametro esterno di 72 mm, garantisce un funzionamento efficiente e un robusto carico dinamico di 35,1 kN. Utilizzando una configurazione a doppia fila di scanalature profonde, questo cuscinetto garantisce una maggiore capacità di carico e rappresenta la scelta ideale per diversi settori industriali.
Caratteristiche e vantaggi
• Il design aperto facilita lubrificazione e manutenzione
• Prodotto realizzato in acciaio resistente per una maggiore longevità
• La gabbia non metallica riduce attrito e usura
• La configurazione a doppia fila supporta capacità di carico più elevate
• Il gioco radiale standard garantisce prestazioni affidabili in installazioni tipiche
• Il tipo a corsa piana aumenta la versatilità complessiva
Applicazioni
• Soluzione utilizzata nei motori elettrici per migliorare l'efficienza
• Prodotto adatto per le apparecchiature di automazione che richiedono affidabilità
• Prodotto impiegato in assemblaggi meccanici per sostenere carichi elevati
• Soluzione ideale per l'industria elettronica
• Soluzione utilizzata in vari macchinari dove lo spazio è limitato
Qual è l'importanza del design aperto?
Il design aperto consente un accesso immediato alla lubrificazione, garantendo prestazioni ottimali e una lunga durata nelle applicazioni in cui la manutenzione è essenziale.
In che modo la gabbia non metallica influisce sulle prestazioni?
La gabbia non metallica minimizza l'attrito, riducendo l'usura nel tempo e migliorando l'efficienza operativa complessiva, caratteristica che la rende adatta a un uso prolungato.
Quali tipi di scenari di carico può sopportare questo cuscinetto?
È progettato per gestire carichi dinamici fino a 35,1 kN, il che lo rende adatto a gestire vari scenari di carico elevato comunemente presenti nei sistemi meccanici.
In quali condizioni questo cuscinetto può funzionare efficacemente?
Costruito con un gioco radiale standard (CN), è in grado di operare efficacemente in ambienti in cui possono verificarsi dilatazioni termiche e disallineamenti tipici.
In che modo la caratteristica della doppia fila migliora la capacità del cuscinetto?
La configurazione a doppia fila aumenta la capacità di carico del cuscinetto, caratteristica che lo rende adatto ad applicazioni che richiedono una maggiore durata e prestazioni sotto carichi significativi.
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