Cuscinetto a sfere SKF 6220/C3VL0241 in Acciaio, 1 file, Ø int. 100 mm ID, Ø est. 180 mm OD, Largh. guida 34 mm

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Codice RS:
207-6604
Codice costruttore:
6220/C3VL0241
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Diametro interno

100 mm

Tipo prodotto

Cuscinetto a sfere

Diametro esterno

180 mm

Larghezza guida di scorrimento

34mm

Materiale gabbia

Lamiera

Materiale sfera

Acciaio

Tipo terminale

Aperto

Numero file

1

Gioco interno

C3

Capacità carico statico

93kN

Capacità di carico dinamico

127kN

Serie

6220/C3VL0241

Standard/Approvazioni

No

Tipo di foro

Parallelo

Velocità limite

4800rpm

Tipo di cuscinetto

Design a una corona di sfere a gola profonda

Paese di origine:
DE

Cuscinetto a sfere a gola profonda SKF, diametro interno 100 mm, diametro esterno 180 mm - C3VL0241 6220


Questo versatile cuscinetto a sfere SKF è in grado di gestire carichi radiali e assiali e di gestirli ad alta velocità. Ha un diametro interno di 100 mm e un diametro esterno di 180 mm, con una larghezza della pista di 34 mm. Come cuscinetto a sfere di tipo aperto, è facile da lubrificare e il lubrificante può circolare liberamente intorno al cuscinetto. Questo tipo di cuscinetto è adatto per ambienti puliti in cui non è necessario preoccuparsi della contaminazione da sporco.

• la coppia di attrito minima si traduce in una temperatura d'esercizio inferiore e un consumo energetico ridotto

• richiede una manutenzione minima e offre una lunga durata utile

• struttura in acciaio per una maggiore durata

Informazioni sull'applicazione


• scatole del cambio per impieghi gravosi

• linee di produzione

• Motori elettrici

Perché scegliere un cuscinetto a sfere a gola profonda?


I cuscinetti a sfere a gola profonda sono dotati di un anello interno e di un anello esterno con cuscinetti a sfere che si trovano in una pista liscia tra loro. Sono una scelta comune in quanto producono un piccolo rumore durante il funzionamento.

Cosa si deve utilizzare per lubrificare un cuscinetto a sfere di tipo aperto?


Scegliere gli oli quando si tratta di lubrificare i cuscinetti aperti. Sono meno viscose del grasso e consentono un funzionamento efficiente, con coppia inferiore e velocità superiori.

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