Cuscinetto a sfere SKF 2307 ETN9 in Acciaio, 2 file, Ø int. 35 mm ID, Ø est. 80 mm OD, Largh. guida 31 mm

Questo cuscinetto a sfere è un cuscinetto radiale a doppia fila autoallineante progettato per adattarsi al disallineamento dell'albero e supportare gli assemblaggi rotanti nelle apparecchiature industriali. Funziona come un'unità a estremità aperta con sfere in acciaio che scorrono tra le piste curve, garantendo un movimento fluido a velocità di rotazione elevate e incorporando una gabbia non metallica e un foro cilindrico per una maggiore flessibilità di montaggio.

• Funzionamento nominale fino a 12.000 giri/min per applicazioni ad alta velocità
• Capacità dinamica di 39,7 kN per carichi radiali sostenuti
• Capacità statica di 11,2 kN per resistere a carichi fissi pesanti
• Classe di gioco interno CN per una compensazione assiale controllata
• La gabbia non metallica riduce il rumore e il calore di attrito
• La larghezza della corsa di 31 mm migliora la distribuzione del carico tra i rulli

• Adatto per alberi rotanti che richiedono la compensazione del disallineamento angolare
• Ideale per i componenti di trasmissione ad alta velocità nei macchinari
• Utilizzato con alloggiamenti per cuscinetti che accettano fori cilindrici
• Può essere utilizzato per rulli trasportatori e tamburi rotanti
• Adatto per apparecchiature che necessitano di un accesso aperto ai cuscinetti

Si inserisce su un albero cilindrico e viene fissato utilizzando metodi convenzionali di interferenza o guaina adattatore compatibili con fori cilindrici.

La gabbia non metallica riduce l'usura sulle guide e può ridurre la frequenza di lubrificazione rispetto alle gabbie metalliche in condizioni simili.

Monitorare l'aumento della temperatura e i livelli di vibrazione durante il funzionamento a circa 12.000 giri/min per garantire che la lubrificazione rimanga efficace e che i margini rimangano entro i limiti CN.

La geometria autoallineante consente lo spostamento angolare, mentre la configurazione a doppia fila distribuisce le forze radiali per mantenere la stabilità sotto carico.