Cuscinetto a sfere SKF 6216 in Acciaio, 1 file, Ø int. 80 mm ID, Ø est. 140 mm OD, Largh. guida 26 mm

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Codice RS:
764-3506
Codice costruttore:
6216
Costruttore:
SKF
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Marchio

SKF

Diametro interno

80mm

Tipo prodotto

Cuscinetto a sfere

Diametro esterno

140mm

Larghezza guida di scorrimento

26mm

Materiale gabbia

Lamiera

Materiale sfera

Acciaio

Tipo terminale

Aperto

Numero file

1

Capacità carico statico

55kN

Gioco interno

CN

Capacità di carico dinamico

72.8kN

Tipo di foro

Parallelo

Serie

2 Light

Standard/Approvazioni

No

Velocità limite

6000giri/min

Tipo di cuscinetto

Design a una corona di sfere a gola profonda

Tipo di guida di scorrimento

Piatto

Esente

Cuscinetto a sfere SKF, pista liscia, gola profonda, diametro interno 80 mm, diametro esterno 140 mm - 6216


Questo cuscinetto a sfere di SKF garantisce un funzionamento fluido dei macchinari. Il design cilindrico ne facilita il montaggio e il diametro interno di 80 mm lo rende compatibile con alberi motore di dimensioni standard. Un'unica fila di 12 sfere è inserita in una gola profonda per ridurre il rumore, le vibrazioni e l'attrito, favorendo al contempo un movimento stabile. Essendo in acciaio, è robusto e resistente all'usura e alla corrosione. Ciò lo rende un'opzione durevole e a bassa manutenzione per l'uso industriale.

• Le estremità aperte consentono rapidi controlli visivi e facilitano la lubrificazione

• Supporta carichi radiali e assiali per aumentare l'efficienza del motore

• Adatto per motori ad alta e bassa velocità per offrire una maggiore flessibilità

Applicazioni


• Trasportatori e rulli

• Macchinari agricoli

• Pompe e ventilatori

• Settore dei trasporti

Qual è la differenza tra un cuscinetto a rulli e uno a sfere?


I cuscinetti a rulli sono dotati di corpi volventi cilindrici per aumentare il contatto con il cuscinetto. Questo li rende adatti a carichi maggiori, soggetti a urti e impatti. I cuscinetti a sfere utilizzano parti sferiche di rotolamento per ridurre il contatto superficiale e minimizzare l'attrito, rendendoli adatti a velocità di rotazione elevate e carichi medio-bassi.

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