Filtro pneumatico Festo MS MS6-LFM-1/4-ARM-DA, filtrazione 0.01 μm, portata max 900L/min, attacco 1/4 in G, scarico

Codice RS:: 202-3452
Codice costruttore:: MS6-LFM-1/4-ARM-DA
Costruttore:: Festo

Filtro pneumatico Festo MS MS6-LFM-1/4-ARM-DA, filtrazione 0.01 μm, portata max 900L/min, attacco 1/4 in G, scarico

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Codice RS:: 202-3452
Codice costruttore:: MS6-LFM-1/4-ARM-DA
Costruttore:: Festo

Specifiche

Documentazione Tecnica

Normative

Dettagli prodotto

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Seleziona tutto	Attributo	Valore
	Marchio	Festo
	Tipo prodotto	Filtro pneumatico
	Grado di filtrazione	0.01μm
	Dimensione attacco	1/4 in G
	Standard filettatura connessione	G
	Tipo di scarico	Manuale
	Serie	MS
	Flusso massimo	900L/min
	Materiale della guarnizione	Gomma nitrilica (NBR)
	Pressione operativa massima	20 bar
	Minima temperatura operativa	-10°C
	Temperatura massima di funzionamento	60°C
	Standard/Approvazioni	RoHS
	Materiale recipiente	Policarbonato
	Numero di modello	536869
	Tipo di filtro	Fibra

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	Marchio Festo
	Tipo prodotto Filtro pneumatico
	Grado di filtrazione 0.01μm
	Dimensione attacco 1/4 in G
	Standard filettatura connessione G
	Tipo di scarico Manuale
	Serie MS
	Flusso massimo 900L/min
	Materiale della guarnizione Gomma nitrilica (NBR)
	Pressione operativa massima 20 bar
	Minima temperatura operativa -10°C
	Temperatura massima di funzionamento 60°C
	Standard/Approvazioni RoHS
	Materiale recipiente Policarbonato
	Numero di modello 536869
	Tipo di filtro Fibra

Paese di origine:: HU

Filtro pneumatico Festo MS, dimensione di filtraggio 0,01 μm, portata massima 900 l/min - MS6-LFM-1/4-ARM-DA, codice articolo: 536869

Questo filtro pneumatico fornisce la rimozione delle particelle e la separazione dei fluidi per i sistemi ad aria compressa utilizzati nell'automazione e nei macchinari industriali. È progettato per condizionare l'aria prima dei componenti a valle, gestire le temperature ambientali tipiche e sistemi di raccordo con un collegamento filettato G. L'unità incorpora una camera di raccolta trasparente per l'ispezione visiva e un'uscita azionata manualmente per la rimozione della condensa.

Caratteristiche e vantaggi:

• L'elemento in fibra da 0,01 μm garantisce la ritenzione delle particelle fini per la protezione dei componenti
• La portata massima di 900 l/min supporta circuiti pneumatici a media-alta portata
• La pressione d'esercizio massima di 20 bar consente l'uso in installazioni ad alta pressione
• La vaschetta in policarbonato offre un monitoraggio visivo chiaro riducendo al contempo il peso
• Le guarnizioni NBR mantengono l'integrità del sistema in intervalli di temperatura tipici
• Lo scarico manuale consente l'evacuazione controllata della condensa senza utensili

Applicazioni

• Adatto per pannelli di controllo pneumatici nell'automazione di fabbrica
• Ideale per il condizionamento dell'aria alle valvole e agli attuatori nelle linee di assemblaggio
• Utilizzato con sistemi di strumentazione che richiedono una filtrazione fine
• Può essere utilizzato per l'alimentazione di aria compressa alle apparecchiature di test elettroniche
• Adatto per la distribuzione dell'aria in officina che serve la pneumatica di precisione

Quale connessione porta utilizza l'unità per l'integrazione con le tubazioni esistenti?

Si collega utilizzando una porta filettata G da 1/4 poll. adatta ai raccordi filettati G standard nelle installazioni pneumatiche.

A quali temperature l'unità può funzionare senza perdita di prestazioni?

Funziona in modo affidabile da -10 °C fino a 60 °C, adattandosi alla maggior parte degli ambienti industriali interni.

Come viene rimosso il condensato dalla vaschetta del filtro durante l'assistenza?

La condensa viene espulsa tramite uno scarico manuale, consentendo agli operatori di spurgare il liquido raccolto secondo necessità.

Quali sono i materiali utilizzati nei casi in cui sono necessarie chiarezza e resistenza chimica?

La ciotola di raccolta è realizzata in policarbonato, scelto per la sua trasparenza e le sue proprietà meccaniche.

Esistono scelte di materiali che influenzano la compatibilità della guarnizione con i comuni mezzi pneumatici?

La tenuta interna è composta da NBR, che offre compatibilità con oli e lubrificanti standard ad aria compressa.