Tenuta per albero rotante in Gomma nitrilica (NBR) SKF, Ø int. 35 mm ID, Ø est. 52 mm OD 7 mm

Questa guarnizione è un componente di tenuta per alberi rotanti progettato per separare le parti della macchina rotanti e fisse e trattenere i lubrificanti nei giunti dinamici. È dotato di un labbro di tenuta in elastomero con una molla a giarrettiera e un diametro esterno in gomma, progettato per l'uso con olio o grasso in gruppi rotanti industriali in cui sono richieste perdite controllate e esclusione della contaminazione.

• La velocità circonferenziale ammissibile di 6,4 m/s migliora il flusso operativo
• L'intervallo di temperatura d'esercizio da -40 °C a 100 °C prolunga la durata utile
• La tolleranza a breve termine della temperatura fino a 120 °C consente escursioni termiche
• La pressione differenziale di 0,03 N/mm contribuisce a mantenere la ritenzione del lubrificante
• La molla di tenuta mantiene un carico radiale costante per garantire l'affidabilità della tenuta
• Si adatta al disallineamento per ridurre l'usura dell'albero e i tempi di inattività

• Adatto per alberi di trasmissione per l'automazione che richiedono la ritenzione dell'olio
• Ideale per alberi di motori elettrici in apparecchiature industriali
• Utilizzato con riduttori che gestiscono la lubrificazione a grasso o olio
• Può essere utilizzato per assemblaggi rotanti nella produzione di componenti elettronici
• Utilizzato per la sostituzione di manutenzione nei sistemi di azionamento meccanico

Il labbro di tenuta è realizzato in gomma nitrilica (NBR) e il diametro esterno è in gomma con rinforzo in metallo per fornire un accoppiamento a pressione flessibile nell'alloggiamento.

È nominale fino a 3 480 giri/min sotto il limite di velocità circonferenziale specificato.

La geometria convenzionale del labbro combinata con la molla a giarrettiera consente leggere deviazioni radiali e angolari mantenendo al contempo le prestazioni di contatto e tenuta.

La Speedi-Sleeve può essere utilizzata per riparare alberi scanalati prima di montare la guarnizione per ripristinare le superfici di scorrimento corrette.