IC driver LED Infineon 8/24 V, 2 mA out, 125 W, 8 Pin PG-DSO-8

Sconto per quantità disponibile

Prezzo per 1 bobina da 2500 unità*

737,50 €

(IVA esclusa)

900,00 €

(IVA inclusa)

Add to Basket
Selezionare o digitare la quantità
In magazzino
  • 2500 unità pronte per la spedizione da un'altra sede
  • Più 5000 unità in spedizione dal 21 maggio 2026
Te ne servono di più? Inserisci la nuova quantità e clicca su "Controlla le date di consegna".

Unità
Per unità
Per bobina*
2500 - 25000,295 €737,50 €
5000 +0,288 €720,00 €

*prezzo indicativo

Codice RS:
233-4359
Codice costruttore:
ICL8810XUMA1
Costruttore:
Infineon
Trova prodotti simili selezionando uno o più attributi.
Seleziona tutto

Marchio

Infineon

Corrente di uscita

2mA

Tipo prodotto

IC driver LED

Tipo tensione di ingresso

ca / cc

Funzionamento regolazione

PWM

Potenza uscita massima

125W

Tipo montaggio

Foro passante

Tipo di package

PG-DSO-8

Numero aghi

8

Minima temperatura operativa

-40°C

Temperatura massima di funzionamento

150°C

Standard/Approvazioni

RoHS

Lunghezza

5mm

Serie

ICL8810XU

Altezza

1.75mm

Standard automobilistico

No

Infineon ICL8810 è un controller in modalità di tensione per topologie flyback che funzionano in modalità quasirisonante e commutazione a valle DCM. È stato progettato per driver LED con lumen a bassa e alta potenza, che richiedono un elevato fattore di potenza ed efficienza. Il controller flyback è in grado di controllare le topologie SSR-CV e PSR-CV. Offre un ampio utilizzo in applicazioni a basso costo in cui è richiesta una funzionalità PFC in topologie a doppio stadio. Per le applicazioni di illuminazione, l'IC offre un'ampia gamma di potenza e un set completo di protezioni, tra cui una limitazione di potenza. L'IC è facile da progettare e richiede un numero minimo di componenti esterni.

Soft-start per ridurre lo stress durante l'accensione

Segnale di controllo del circuito di avviamento esterno con supporto Vcc in funzionamento a carico leggero

Tensione di uscita del driver gate ridotta durante la sequenza di avvio e la modalità a treno d'impulsi che consente un cappuccio di Vcc più piccolo

Modalità a treno d'impulsi per carichi molto leggeri e basso consumo energetico in standby del sistema

Link consigliati