Ricetrasmettitore CAN TLE9350VSJXTMA1, 5MBPS, standard CAN
- Codice RS:
- 258-4150
- Codice costruttore:
- TLE9350VSJXTMA1
- Costruttore:
- Infineon
Prezzo per 1 bobina da 2500 unità*
1280,00 €
(IVA esclusa)
1562,50 €
(IVA inclusa)
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Unità | Per unità | Per bobina* |
|---|---|---|
| 2500 + | 0,512 € | 1.280,00 € |
*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 258-4150
- Codice costruttore:
- TLE9350VSJXTMA1
- Costruttore:
- Infineon
Specifiche
Documentazione Tecnica
Normative
Dettagli prodotto
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Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | Infineon | |
| Flusso dati massimo | 5MBPS | |
| Standard supportato | CAN | |
| Modalità di spegnimento | Alta velocità | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio Infineon | ||
Flusso dati massimo 5MBPS | ||
Standard supportato CAN | ||
Modalità di spegnimento Alta velocità | ||
Il ricetrasmettitore CAN ad alta velocità Infineon, utilizzato nei sistemi HS CAN per le applicazioni automobilistiche nonché per le applicazioni industriali. È progettato per soddisfare i requisiti della specifica dello strato fisico ISO 11898-2:2016 nonché SAE J1939 e SAE J2284. Il ricetrasmettitore CAN ad alta velocità è disponibile in un contenitore PG-DSO-8 senza alogeni conforme a RoHS. Come interfaccia tra lo strato di bus fisico e il controller del protocollo CAN HS, il ricetrasmettitore CAN ad alta velocità è progettato per proteggere il microcontrollore dalle interferenze generate all'interno della rete. Una robustezza ESD molto elevata e l'immunità RF ottimizzata consentono l'uso in applicazioni automobilistiche senza dispositivi di protezione aggiuntivi, come diodi soppressori o bobine di modo comune.
Funzione time-out TxD
Corrente di dispersione bus CAN molto bassa in stato di spegnimento
Protezione da sovratemperatura
Protezione contro i transienti automobilistici in conformità a ISO 7637 e SAE J2962-2
Modalità di risparmio energetico
Prodotto ecologico (conforme a RoHS)
Corrente di dispersione bus CAN molto bassa in stato di spegnimento
Protezione da sovratemperatura
Protezione contro i transienti automobilistici in conformità a ISO 7637 e SAE J2962-2
Modalità di risparmio energetico
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