Inverter Allen Bradley, 0,4 kW, 230 V c.a., 1 fase, 400Hz

Il PowerFlex 40 Allen-Bradley è stato progettato pensando a prestazioni durature e versatilità applicativa. Disponibile con potenze nominali da 0,4 a 2,2kW e da 0,4 a 7,5kW con tensione da 230 e 400Volt, il PowerFlex 40 ha tutte le caratteristiche dei dispositivi di comando PowerFlex 4 con l'aggiunta di:

controllo vettoriale senza sensore
adattatore opzionale di comunicazione DeviceNet
funzioni contatore e timer logico

L'unità PowerFlex 40 22B-A2P3N114 di Allen Bradley è un azionamento monofase con una potenza nominale di 0,4 kW, una corrente di uscita di 2,3 Amp e una tensione di ingresso di 240 V c.a. Il contenitore ha un grado di protezione ingresso IP20 (aperto) ed è di dimensioni telaio B. questa unità è dotata di un filtro interno conforme a CE.

Un inverter (noto anche come unità c.a., unità a frequenza variabile o VFD) è un dispositivo di azionamento per motori che regola la quantità di potenza erogata a un motore, consentendo un controllo preciso di velocità o coppia al motore per adattarsi alla sua applicazione. Sono situati tra un'alimentazione elettrica e un motore. I motori elettrici funzionano molti elementi che utilizziamo nella nostra società di oggi e gli azionamenti c.a. sono utilizzati per il controllo della velocità in un'ampia gamma di applicazioni, come ad esempio semplici carichi di pompe e ventilatori. Queste unità sono inoltre ampiamente utilizzate in applicazioni industriali per il controllo di macchine a coppia elevata. La maggior parte ora è dotata di funzioni quali il funzionamento digitale e display a LED che consentono una facile configurazione, monitoraggio e regolazione dei parametri da parte dell'utente.

Le unità inverter sono controllate immettendo frequenze o parametri specifici nel dispositivo. Quando l'alimentazione passa attraverso l'unità, l'inverter regola la frequenza e la tensione che viene fornita al motore. Assicurano che un motore elettrico riceva solo la quantità di potenza necessaria per funzionare, al fine di ridurre gli sprechi o la perdita di energia elettrica, rendendo così più efficiente il funzionamento. Possono anche aumentare gradualmente la potenza per un avvio più lento e sicuro della macchina. All'interno dell'inverter, la potenza c.a. in ingresso viene convertita in potenza c.c. tramite un raddrizzatore composto da diodi, che viene quindi livellato a una tensione costante e pulita dai condensatori, e quindi viene alimentata di nuovo come potenza c.a. tramite transistor di uscita.