MOSFET singoli ROHM, canale N -40 V, 1.20 mΩ Miglioramento, 40 A, 8 Pin, HSOP-8, Superficie
- Codice RS:
- 687-439P
- Codice costruttore:
- RS6G122CHTB1
- Costruttore:
- ROHM
Prezzo per 20 unità (fornito in una striscia continua)*
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27,44 €
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Unità | Per unità |
|---|---|
| 20 - 48 | 1,125 € |
| 50 - 198 | 1,015 € |
| 200 - 998 | 0,815 € |
| 1000 + | 0,80 € |
*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 687-439P
- Codice costruttore:
- RS6G122CHTB1
- Costruttore:
- ROHM
Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | ROHM | |
| Tipo prodotto | MOSFET singoli | |
| Tipo di canale | N | |
| Massima corrente di scarico continua Id | 40A | |
| Tensione massima della sorgente di scarico Vds | -40V | |
| Tipo di package | HSOP-8 | |
| Serie | RS6G122CH | |
| Tipo montaggio | Superficie | |
| Numero pin | 8 | |
| Resistenza massima della sorgente di scarico Rds | 1.20mΩ | |
| Modalità canale | Miglioramento | |
| Minima temperatura operativa | -55°C | |
| Dissipazione di potenza massima Pd | 125W | |
| Carica tipica del gate Qg @ Vgs | 52nC | |
| Tensione massima della sorgente del cancello Vgs | 20V | |
| Temperatura massima di funzionamento | 150°C | |
| Lunghezza | 3mm | |
| Larghezza | 3mm | |
| Standard/Approvazioni | RoHS | |
| Altezza | 1mm | |
| Standard automobilistico | No | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio ROHM | ||
Tipo prodotto MOSFET singoli | ||
Tipo di canale N | ||
Massima corrente di scarico continua Id 40A | ||
Tensione massima della sorgente di scarico Vds -40V | ||
Tipo di package HSOP-8 | ||
Serie RS6G122CH | ||
Tipo montaggio Superficie | ||
Numero pin 8 | ||
Resistenza massima della sorgente di scarico Rds 1.20mΩ | ||
Modalità canale Miglioramento | ||
Minima temperatura operativa -55°C | ||
Dissipazione di potenza massima Pd 125W | ||
Carica tipica del gate Qg @ Vgs 52nC | ||
Tensione massima della sorgente del cancello Vgs 20V | ||
Temperatura massima di funzionamento 150°C | ||
Lunghezza 3mm | ||
Larghezza 3mm | ||
Standard/Approvazioni RoHS | ||
Altezza 1mm | ||
Standard automobilistico No | ||
