MOSFET Vishay, canale Tipo P 80 V, 11 Ω Miglioramento, 3 A, 3 Pin, SOT-23, Superficie Si2387DS-T1-GE3
- Codice RS:
- 228-2814P
- Codice costruttore:
- Si2387DS-T1-GE3
- Costruttore:
- Vishay
Prezzo per 250 unità (fornito in bobina)*
182,75 €
(IVA esclusa)
223,00 €
(IVA inclusa)
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- Spedizione a partire dal 27 settembre 2027
Unità | Per unità |
|---|---|
| 250 - 600 | 0,731 € |
| 625 - 1225 | 0,54 € |
| 1250 - 2475 | 0,499 € |
| 2500 + | 0,463 € |
*prezzo indicativo
- Codice RS:
- 228-2814P
- Codice costruttore:
- Si2387DS-T1-GE3
- Costruttore:
- Vishay
Seleziona tutto | Attributo | Valore |
|---|---|---|
| Marchio | Vishay | |
| Tipo di canale | Tipo P | |
| Tipo prodotto | MOSFET | |
| Massima corrente di scarico continua Id | 3A | |
| Tensione massima della sorgente di scarico Vds | 80V | |
| Serie | TrenchFET | |
| Tipo di package | SOT-23 | |
| Tipo montaggio | Superficie | |
| Numero pin | 3 | |
| Resistenza massima della sorgente di scarico Rds | 11Ω | |
| Modalità canale | Miglioramento | |
| Minima temperatura operativa | -55°C | |
| Tensione massima della sorgente del cancello Vgs | 20V | |
| Carica tipica del gate Qg @ Vgs | 6.8nC | |
| Dissipazione di potenza massima Pd | 2.5W | |
| Temperatura massima di funzionamento | 150°C | |
| Standard/Approvazioni | No | |
| Altezza | 1.12mm | |
| Standard automobilistico | No | |
| Seleziona tutto | ||
|---|---|---|
Marchio Vishay | ||
Tipo di canale Tipo P | ||
Tipo prodotto MOSFET | ||
Massima corrente di scarico continua Id 3A | ||
Tensione massima della sorgente di scarico Vds 80V | ||
Serie TrenchFET | ||
Tipo di package SOT-23 | ||
Tipo montaggio Superficie | ||
Numero pin 3 | ||
Resistenza massima della sorgente di scarico Rds 11Ω | ||
Modalità canale Miglioramento | ||
Minima temperatura operativa -55°C | ||
Tensione massima della sorgente del cancello Vgs 20V | ||
Carica tipica del gate Qg @ Vgs 6.8nC | ||
Dissipazione di potenza massima Pd 2.5W | ||
Temperatura massima di funzionamento 150°C | ||
Standard/Approvazioni No | ||
Altezza 1.12mm | ||
Standard automobilistico No | ||
