Ingranaggio Festo EMGA-120-P-G8-SAS-100 Planetario 8:1, Ø albero 100 mm, 192 Nm, max 6500giri/min

Questo riduttore fornisce la conversione del movimento a ingranaggi per l'automazione di precisione e i sistemi elettromeccanici, offrendo una riduzione planetaria compatta adatta per le applicazioni ad alta velocità. È progettato per l'integrazione in cui è richiesta la moltiplicazione controllata della coppia e la gestione della velocità di rotazione nelle configurazioni industriali.

• L'efficienza del 97% riduce le perdite di energia durante il funzionamento continuo
• il rapporto di ingranaggi 8:1 aumenta la coppia di uscita per le attività guidate dal carico
• La coppia di uscita massima di 192 Nm supporta carichi da moderati a pesanti
• La velocità massima di 6500 giri/min supporta i sistemi di azionamento ad alta velocità
• La configurazione planetaria garantisce una distribuzione fluida del carico e una compattezza
• Il diametro dell'albero di uscita di 100 mm consente un robusto accoppiamento ai componenti azionati

• Adatto per sistemi di indicizzazione e trasportatori servoazionati
• Ideale per l'amplificazione della coppia dei giunti robotici nelle linee di assemblaggio
• Utilizzato con azionamenti a mandrino ad alta velocità nelle apparecchiature di lavorazione
• Può essere utilizzato per i moduli attuatori nell'automazione dell'imballaggio
• Utilizzato per la trasmissione di potenza nei dispositivi di movimentazione dei materiali

È conforme ai requisiti RoHS che limitano le sostanze pericolose, consentendo l'uso nei casi in cui è richiesta la conformità a materiali limitati.

Scegliere un motore la cui velocità di picco supera i 6500 giri/min diviso per il rapporto di riduzione per mantenere la capacità per l'accelerazione e per evitare condizioni di sovravelocità.

Utilizzare un accoppiamento con chiavetta o antidisturbo di dimensioni per un diametro dell'albero di 100 mm e verificare l'allineamento per ridurre al minimo i carichi radiali e l'usura dei cuscinetti.

Progettato con un fattore di sicurezza superiore al massimo di 192 Nm per sopportare carichi d'urto e picchi di coppia transitori senza superare l'uscita nominale.