Ingranaggio Festo EMGA-80-A-G12-80P L 12:1, Ø albero 80mm, 192 Nm, max 7000giri/min

Questo riduttore è progettato per varie applicazioni industriali in cui sono richieste precisione e coppia elevata. Con una struttura robusta con un rapporto di trasmissione di 12:1, questo riduttore di tipo L eroga una coppia di uscita massima di 192 Nm. Il diametro dell'albero di 80 mm è adatto a un'ampia gamma di macchinari, mentre la sua capacità operativa consente una velocità massima di 7000 giri/min, rendendolo un componente efficace per le esigenze di automazione.

• Presenta un rapporto di trasmissione di 12:1 per prestazioni superiori
• Prodotto progettato come riduttore di tipo L per una maggiore versatilità operativa
• Funziona in modo efficiente fino a 7000 giri/min per gli ambienti più difficili
• Il diametro dell'albero di 80 mm garantisce la compatibilità con diverse apparecchiature
• L'ingegneria di precisione supporta una trasmissione di potenza accurata e affidabile

• Prodotto utilizzato in sistemi automatizzati per un controllo preciso del movimento
• Efficace nei macchinari che richiedono un'uscita di coppia elevata
• Adatto per la robotica e le apparecchiature delle linee di assemblaggio
• Ideale per il settore della produzione elettronica

L'elevata coppia di uscita di 192 Nm consente di gestire efficacemente i carichi pesanti, riducendo al minimo il rischio di scivolamento e migliorando l'affidabilità dei macchinari sottoposti a sollecitazioni. Questo è fondamentale per prevenire i tempi di inattività e mantenere la produttività nelle operazioni industriali.

Questo riduttore è compatibile con una varietà di apparecchiature industriali, in particolare quelle che richiedono un controllo di precisione e una coppia significativa, come i sistemi di trasporto, le linee di assemblaggio automatizzate e i bracci robotici negli ambienti di produzione.

Per mantenere prestazioni ottimali e prolungare la durata del riduttore, è essenziale effettuare ispezioni regolari per verificare l'usura, lubrificare in modo adeguato e controllare l'allineamento, soprattutto quando il cambio funziona a velocità elevate.