Sensore per cilindro pneumatico SICK (Scanalatura a T), PNP, 10 → 30V cc, IP67

Il sensore per cilindri MZT8 di SICK è la soluzione flessibile per rilevare la posizione del pistone negli attuatori pneumatici. Il sensore può essere inserito nei cilindri con estrema facilità e, con il gruppo vite e rondella, può essere serrato con un quarto di giro di un cacciavite a taglio o di una chiave esagonale. Non è solo il perfetto inserimento nella scanalatura a rendere l'MZT8 ideale per l'impiego nei cilindri pneumatici con scanalature a T. La tecnologia GMR brevettata e l'ASIC SICK garantiscono che il sensore necessiti di un solo tentativo per fornire una commutazione precisa. Le operazioni di commutazione multipla vengono soppresse, con conseguente aumento delle prestazioni della macchina.

Inoltre, la tecnologia GMR e ASIC brevettata da SICK garantisce una commutazione precisa del sensore. MZT8 Twin è disponibile in una gamma di varianti con grado di protezione IP68. Poiché il connettore maschio è dotato di due teste di rilevamento MZT8, il lavoro di cablaggio è minimo.

Variante di sensore per cilindro con scanalatura a T con due teste di sensore MZT8 su un connettore maschio
I sensori vengono inseriti nella scanalatura del cilindro dall'alto
Vite di fissaggio combinata (vite ad esagono cavo e vite con intaglio)
Resistente alla temperatura fino a 80 °C
Custodia del sensore molto corta per l'uso in cilindri a corsa breve
Grado di protezione: IP68

Può essere utilizzato a temperature fino a 80 °C
L'alloggiamento molto robusto con grado di protezione IP68 prolunga la durata del sensore
Aumenta la resa della macchina grazie a una commutazione precisa al primo tentativo
Montaggio semplice e rapido con una chiave a brugola o un cacciavite a testa piatta
Risparmio di tempo per l'installazione iniziale e per la sostituzione dei dispositivi, poiché il sensore può essere facilmente inserito nella scanalatura dall'alto. Non è necessario rimuovere le testate del cilindro.
Costi di manutenzione ridotti, poiché il sensore è resistente agli urti e alle vibrazioni e non scivola nella scanalatura.
Bassi requisiti di cablaggio
Due punti di commutazione - un solo collegamento

Campi di applicazione
Rilevamento della posizione finale nei cilindri pneumatici