Tubo per aria compressa SMC in Poliuretano, lungh. 20 m, col. Trasparente 4 mm, serie TU

Questo tubo per aria compressa è un tubo in poliuretano trasparente progettato per il trasporto pneumatico in ambienti industriali. Fornisce un tubo flessibile e trasparente per il trasporto di aria compressa ed è fornito in una lunghezza continua di 20 m adatta per le operazioni di installazione e i ricambi di manutenzione. La selezione dei materiali e la chiarezza visiva supportano il monitoraggio del flusso e della pulizia negli assemblaggi in cui la visibilità è importante.

• Pressione di esercizio massima di 0,8 MPa che consente circuiti pneumatici ad alta pressione
• Intervallo di temperatura da -20 °C a 60 °C che consente l'uso con avvio a freddo e processo a caldo
• Struttura in poliuretano che offre flessibilità e resistenza all'abrasione
• Colore trasparente che consente l'ispezione visiva delle condizioni interne
• Diametro esterno di 4 mm che consente il routing compatto in spazi ristretti
• Diametro interno di 2,5 mm per un controllo preciso del flusso d'aria

• Adatto per tubi pneumatici in celle di assemblaggio automobilistiche
• Ideale per l'alimentazione di aria compressa alle apparecchiature a semiconduttore
• Utilizzato con linee di movimentazione alimentare in cui è richiesto un tubo trasparente
• Può essere utilizzato per i collegamenti pneumatici per l'assistenza medica nei laboratori
• Adatto per tubazioni pneumatiche generiche in spazi ristretti

Mantiene la flessibilità utilizzabile fino a -20 °C e mantiene l'integrità fino a 60 °C, riducendo il rischio di fragilità in condizioni di freddo e ammorbidendo a temperature elevate.

Con un diametro esterno di 4 mm e un foro di 2,5 mm, si adatta a raccordi di piccole dimensioni e a raggruppamenti stretti, ma richiede collegamenti a innesto o a morsetto compatibili con questi diametri.

Il piccolo foro interno fornisce una resistenza di flusso prevedibile per i sistemi che richiedono un'erogazione d'aria controllata e una risposta rapida negli attuatori.

Per lunghe corse continue, la caduta di pressione cumulativa e il potenziale di leggero allungamento dimensionale sotto pressione sostenuta devono essere considerati nella progettazione del sistema.