Helukabel Cavo NSHXAFO Non schermato a 1 cond., 1800V, 3000 V 2.5mm², Ø7.5 mm Nero, guaina in Polimero

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Prezzo per 1 bobina da 100 metri*

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Codice RS:
675-421
Codice costruttore:
38518
Costruttore:
Helukabel
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Marchio

Helukabel

Tipo prodotto

Cavo

Serie

NSHXAFO

Numero processori

1

Materiale conduttore

Rame

Materiale della guaina

Polimero

Colore della guaina

Nero

Schermato/non schermato

Non schermato

Diametro esterno

7.5mm

Tensione

1800, 3000V

Minima temperatura operativa

-40°C

Tipo di conduttore

A trefoli

Temperatura massima di funzionamento

90°C

Standard/Approvazioni

DIN VDE 0295 Class 5, IEC 60228 Class 5

Certificazione area pericolosa

EAC

Cavo CSA

2.5mm²

Comportamento al fuoco

Ignifugo

Paese di origine:
DE
Il cavo a conduttore singolo con guaina in gomma Helukabel è progettato per offrire prestazioni eccezionali in applicazioni sia flessibili che fisse, soddisfacendo le rigorose esigenze di cablaggio in veicoli ferroviari, autobus e ambienti asciutti. La sua robusta struttura assicura la resistenza alla sollecitazione meccanica e all'olio, il che la rende ideale per le installazioni in cui la durata è fondamentale. Il cavo funziona efficacemente in un intervallo di temperatura ammissibili da -25 °C a +90 °C, garantendo l'affidabilità anche in condizioni difficili. Con un'impressionante capacità di tensione nominale di 1800/3000 V e una tensione di prova fino a 6000 V, questo cavo è progettato per la sicurezza in scenari di cortocircuito e guasto di messa a terra, offrendo tranquillità nelle installazioni critiche.

Resistente all'olio e senza alogeni per garantire maggiore sicurezza e durata

Intervallo di temperatura per uso flessibile da -25 °C a +70 °C e per uso fisso da -40 °C a +90 °C per una maggiore versatilità in varie applicazioni

La temperatura d'esercizio consentita del conduttore raggiunge i +90 °C, adatta per ambienti ad alta temperatura

Proprietà ritardanti di fiamma conformi a rigorose norme di sicurezza per ridurre il rischio di incendio

Densità di fumo testata per garantire emissioni di fumo minime in caso di incendio

Progettato per l'uso in veicoli ferroviari e autobus per migliorare l'affidabilità nelle applicazioni di trasporto

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