Contatto ausiliario ABB, 2 contatti, 1 N/C + 1 N/A, montaggio frontale, serie HK1

Protezione in sicurezza per motori fino a 7,5kW
Scatto termico ed elettromagnetico
Chiudibile, impiegabile come divisorio (in base a IEC/EN 60947-1)
Resistenza ai cortocircuiti fino a 50kA
Con sensibilità alla mancanza di fase
Compensazione temperatura
Indicazione posizione commutazione univoca mediante impugnatura a rotazione
Solo 11 intervalli di tensione fino a 16A
Larghezza d'ingombro 45mm

HKF1 - Interruttore ausiliario montaggio anteriore
HK1 - Interruttore ausiliario montaggio laterale destro
SK1 - Contatto segnale per comunicazione generale attivazione montaggio laterale destro
IB116 - Involucro in materiale isolante IP65
QES 4/3N - Involucro in materiale isolante IP55
SMO 4 - Morsettiera per N o PE per contenitore QES 4//3 N
UA1-230 - Attivatore sottotensione montaggio laterale sinistro

  UL, CSA, approvazioni navali

Cercate di collegare l'avviatore per motori manuale al dispositivo di controllo? Scegliete questo contatto ausiliario di ABB. Notifica al controller quando l'avviatore del motore si arresta, tenendo informato l'utente sullo stato degli elettrodomestici. Fornisce una segnalazione efficiente avvisando immediatamente quando si verificano i guasti. L'unità funziona con tensioni CA e CC per essere compatibile con la maggior parte degli alimentatori standard. Con una durata utile di 100.000 cicli, rappresenta un'opzione di segnalazione di sicurezza di lunga durata.

• Ha un grado di protezione IP20 che indica la protezione da oggetti solidi superiori a 12 mm per un facile utilizzo
• Tensione nominale di resistenza agli impulsi di 6 kV per una segnalazione affidabile
• Le dimensioni compatte di 45 (L) x 12,5 (A) x 26,5 mm (P) occupano uno spazio minimo in armadietti affollati
• Funziona a temperature d'esercizio comprese tra -25 °C e +60 °C, pertanto adatto per l'uso in condizioni difficili

• Officine
• Linee di assemblaggio automatizzate
• Lavorazione dei metalli
• Industria automobilistica

Poiché è possibile avvitare questo contatto nella scanalatura aperta sotto l'attuatore dell'avviatore del motore con un cacciavite M3, l'installazione è rapida e non richiede attrezzi speciali.