Contattore Contatto a specchio, Controllo motori Eaton, serie Eaton Moeller, 3 poli, 1 NA, 42 A 42V, 3 kW, bobina 42V

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Codice RS:
235-320
Codice costruttore:
051595 DILEEM-10(42V50/60HZ)
Costruttore:
Eaton
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Marchio

Eaton

Tipo prodotto

Contattore

Tensione bobina

42V

Numero di poli

3

Tensione contatto

690V

Corrente di contatto

42A

Potenza nominale

3kW

Serie

Eaton Moeller

Funzione

Contatto a specchio, Controllo motori

Tipo montaggio

Guida DIN

Configurazione stato normale

1 NA

Configurazione contatti ausiliari

1 NA

Numero di contatti ausiliari

1

Con terminazione/senza terminazione

Vite

Tensione circuito di controllo Uc

42V

Applicazione del contattore

AC-3e

Minima temperatura operativa

-25°C

Corrente di esercizio Ie

6.6A

Temperatura massima di funzionamento

50°C

Standard/Approvazioni

UL, UL Category Control No.:NLDX, UL File No.:E29096, VDE 0660, UL 508 CSA File No.:012528, IEC/EN 60947-4-1, IEC/EN 60947, CSA Class No.:3211-04, CSA-C22.2 No. 14-05, CSA, CE

Larghezza

45mm

Lunghezza

52mm

Profondità

58mm

Configurazione polo e contatto

3P

Paese di origine:
DE
Il mini contattore DILEEM di Eaton funziona efficacemente in tensione alternata ed è adatto a vari tipi di motore, vantando un'eccezionale affidabilità operativa. Progettato per l'efficienza, presenta un design compatto e una struttura robusta per garantire una lunga durata, anche in ambienti difficili. Con una potenza operativa nominale fino a 3 kW, supporta un'ampia gamma di funzioni, dall'avviamento e inversione dei motori al controllo dei carichi resistivi.

Elevata durata meccanica fino a 10 milioni di operazioni

Opzioni di montaggio versatili per adattarsi a varie impostazioni di installazione

Conformità agli standard di certificazione globale per una maggiore garanzia

Protezione contro il contatto diretto per una maggiore sicurezza dell'utente

Adatto per motori ad alta efficienza, compresi quelli con classificazione IE3

Progettato per una facile integrazione nei sistemi e nelle configurazioni esistenti

Resistenza avanzata agli urti per mantenere le prestazioni in condizioni dinamiche

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