Contattore CA Schneider Electric, serie LC1D, 3 poli, 3 N/A, 38 A 440 V, 18.5 W, bobina 440 V

Prezzo per 1 unità*

392,67 €

(IVA esclusa)

479,06 €

(IVA inclusa)

Add to Basket
Selezionare o digitare la quantità
Temporaneamente esaurito
  • Spedizione a partire dal 09 febbraio 2026
Te ne servono di più? Inserisci la nuova quantità e clicca su "Controlla le date di consegna".
Unità
Per unità
1 +392,67 €

*prezzo indicativo

Codice RS:
346-730
Codice costruttore:
LC1D386BDS207
Costruttore:
Schneider Electric
Trova prodotti simili selezionando uno o più attributi.
Seleziona tutto

Marchio

Schneider Electric

Tipo prodotto

Contattore

Tensione bobina

440 V

Numero di poli

3

Tensione contatto

24V

Corrente di contatto

38A

Serie

LC1D

Potenza nominale

18.5W

Tipo montaggio

Guida

Funzione

CA

Configurazione stato normale

3 N/A

Numero di contatti ausiliari

2

Configurazione contatti ausiliari

1 NO/1 NC

Con terminazione/senza terminazione

Capocorda ad anello

Applicazione del contattore

Controllo motori, Carico resistivo

Tensione circuito di controllo Uc

440 V

Corrente di esercizio Ie

38A

Minima temperatura operativa

-40°C

Temperatura massima di funzionamento

70°C

Standard/Approvazioni

EN 60947-5-1, CSA C22.2 No 14, CSA C22.2 No 60947-4-1, EN 60947-4-1, EN/ISO 13849-1, IEC 60068-2-30, IEC 60335-1:Clause 30.2, IEC 60335-2-40:Annex JJ, IEC 60529, IEC 60695-2-1, IEC 60947, IEC 60947-1 Annex Q, IEC 60947-4-1, IEC 60947-5-1, UL 60335-2-40:Annex JJ, UL 60947-4-1, UL 94

Lunghezza

85mm

Profondità

101mm

Larghezza

45 mm

Configurazione polo e contatto

3P

Paese di origine:
FR
Il contattore Schneider Electric progettato per il controllo dei motori nelle applicazioni ferroviarie. Fornisce una bobina a 24 V CC con modulo soppressore di transitori, contatti ausiliari integrati 1NO+1NC, collegamento tramite terminali ad anello con capicorda. Per velocità di funzionamento fino a 3600 cicli/ora e ambienti fino a 60 °C, garantisce un'elevata affidabilità e durata.

Conformità RoHS

Senza PVC

Conforme allo standard ferroviario europeo EN45545 R22 HL3

Soddisfare i requisiti più severi sul comportamento al fuoco di materiali e componenti

Link consigliati