Controllo motori c.c. Electromen OY 12/32 V dc, 15 A

Il dispositivo EM-318 è un dispositivo di controllo di motori passo-passo a micropasso che utilizza il controllo del chopper bipolare. Il principio di funzionamento bipolare si adatta alla maggior parte dei motori passo-passo e fornisce il miglior controllo della coppia. La funzione micro-passo consente anche ottime prestazioni a bassi giri/min. La regolazione passo-passo e corrente è sincronizzata per un funzionamento regolare e silenzioso.;

Sono disponibili 7 diverse opzioni di step tra cui scegliere, che vanno dal funzionamento completo a 1/64 di step, questo offre varie possibilità per diverse applicazioni di velocità.

Unità sviluppata per controllo ON-OFF e cambiamento di direzione di motori c.c. a spazzola. L'unità è munita di funzioni avanzate di limite di corrente. Limita la corrente del motore in situazioni di avviamento e grippaggio e in tal modo protegge il motore e i meccanismi da qualsiasi sovracoppia. L'unità ha anche un'uscita errori per indicare situazioni di errore/sovracorrente. Il tempo rampa di accelerazione per l'avviamento è regolabile per adattarsi ai differenti impieghi. In altre parole la corrente del motore viene aumentata lentamente per ottenere un avviamento uniforme. Se il controllo è impostato su off, il motore viene frenato dinamicamente utilizzando la frenatura tramite cortocircuito. I comandi avanti e indietro si possono impostare a controllo positivo o negativo. Il comando "a ruota libera" imposta il motore in modo che funzioni liberamente. Il comando "a ruota libera" ha la prevalenza sui comandi avanti e indietro. La protezione della corrente produce un doppio effetto. Innanzitutto c'è un limite di corrente continuo e regolabile che diminuisce la tensione del motore se la corrente eccede il valore regolato. In secondo luogo c'è una funzione di intervento impostabile che interrompe la tensione del motore se il valore del limite di corrente viene superato (dopo un ritardo di intervento di 2ms). Dopo l'intervento il motore si avvia solo nella direzione opposta. Inoltre l'azionamento raddoppia il valore di corrente regolato di 0,3 secondi all'avviamento per garantire una potenza sufficiente a vincere la frizione all'avvio.

Veloce cambio di direzione